嘿,咱内蒙的伙计们呐!今儿个咱就唠唠这本田 CRV 的节温器到底搁哪儿呢。咱先瞅瞅这网上说的哈。抖音上说啥来着,有新筛选项更新,咱先不管那个。百度知道上可有的说了,有的说在装着了,有的又说在这儿那儿的,反正说法不一。车主指南那儿说节温器一般在水箱下水管和机体连接的位置,能看到个圆形盖子,盖子上有俩螺丝,拧开就能瞅见节温器了。还有那啥太平洋汽车网,说啥水温表正常情况匀速行驶在 90°C 左右,要是高匀速跑水温表还能升高,要是节温器有问题那发动机可就不得劲儿咯。汽车维修技术网也讲了,以前节温器在发动机出水口那儿,现在都改在水泵入水口啦,为啥呢,就是为了让发动机水温更稳当。咱可得弄明白这节温器到底在哪儿,不然车出毛病了都不知道咋回事儿。
这节温器可太重要啦!它就好比咱车发动机的小管家。当车冷的时候,节温器的主阀门关着,旁通阀门开着,冷却水就从上部出水口流出去,经过旁通管流到水泵,再进气缸体,这叫小循环。等车热起来,水温达到开启温度,节温器的主阀门就开始慢慢打开,旁通阀门也关小点,冷却水分两路,一路继续小循环,另一路就从发动机上部出水口流到散热器,再经过节温器主阀回到发动机,这叫大循环。要是节温器出问题了,那发动机水温不是高了就是低了,高了发动机就容易过热,低了发动机预热时间就长,还费油呢。咱可得好好瞅瞅咱这车的节温器是不是好好的。
那咱到底咋能找到这节温器呢?先得打开发动机盖,瞅瞅水箱下面的那根下水管和机体连接的地方,仔细找找那个圆形盖子,上面有俩螺丝,把螺丝拧开,嘿,说不定节温器就藏在那儿呢。要是咱自己不太懂,最好找个懂行的师傅来帮忙瞅瞅,别自己瞎捣鼓,弄坏了可就麻烦啦。找到节温器后,咱还得检查检查它是不是好好的,有没有坏了或者脏了啥的。要是坏了,就得赶紧换个新的,不然车可就跑不顺畅咯。咱内蒙人开车就得图个顺顺当当的,别让这节温器给咱找麻烦。