汽车发电机不充电故障灯的那些事儿

嘿，咱云南的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这汽车发电机不充电故障灯的事儿。咱先说说那故障诊断的步骤哈，第一步得接通点火开关瞅瞅充电指示灯亮不亮，不亮就检查指示灯电路；第二步呢，发动起车子看充电指示灯灭不灭，不灭接着往下查。

发电机皮带的讲究

首先得检查检查发电机皮带松不松，要是松了打滑可不行，正常情况下大拇指压下去得有个 10 到 15 毫米的挠度呢。

电压调节器的检查

用万用表量量发电机 B+ 接柱有没有蓄电池电压，没有就查线路连接对不对；还有那电压调节器，外搭铁的调节器正与磁场接柱之间连个小灯泡，电压从 12V 慢慢升高到 14V 时，小灯泡得亮了又灭，内搭铁的就把灯泡连在磁场接柱和负之间，也得有这情况。

发电机的拆检

得拆开发电机瞅瞅定子绕组、整流器有没有坏；确认排除故障后再把发电机装好。最后再发动起车子，充电指示灯得工作正常，发电机输出电压也得正常。

注意事项不能忘

发电机和调节器的搭铁极性得一致，可别瞎弄把调节器弄坏或者二极管击穿了；也别用划火法去检测发电机发不发电，这些注意事项可得记牢咯。

维修技术标准要清楚

发动机转速高了充电指示灯得灭了，发电机电压得慢慢升高还稳定在某个值不变，打开全部电器负载发动机高速运转时充电指示灯也得灭。