前悬架常采用麦弗逊式、短/长控制臂、双臂式等独立悬架。

麦弗逊式独立悬架采用螺旋弹簧，安装在支撑杆上。该结构简单，省去了底盘上其他弹簧安装点的要求，使底盘更加紧凑。麦弗逊悬架由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，大部分车型会配备稳定杆。减震器可以避免螺旋弹簧受力时的前后左右偏移，限制弹簧上下方向的振动，通过减震器的行程长度和松紧程度来设定悬架的硬度和性能。

短/长控制臂的独立悬架能够使轮胎具有较大的接地面积和出色的抓地性能，因此大部分纯跑车的前悬架都采用双横臂悬架。

双臂独立悬架的性能仅次于麦弗逊式独立悬架，具有良好的性能。