1如何保养一万公里的车辆对于中国车主来说，一年的行驶里程大多在一万公里以下。如果按照一年365天计算，一年行驶1万公里，一天需要27.4公里。很明显，大部分人都达不到这个里程。一般来说，中国车主一年的行驶里程大多在八九千公里。按照4s店给的保养标准，应该是每5000公里或者半年保养一次。即使我们的车辆不经常行驶，也需要一年保养两次。相信很多车主都开始质疑4s店的保养周期了。怎样的保养才是正确的？车主应该如何保养？《边肖飞》将为您一一解读！汽车机油为什么需要保养？俗话说，对于性能好的车辆，“三分驱动，七分支撑”。如果保养不好，肯定会损失很多。无论车主是否经常开车，都需要及时保养，但保养周期有一定的特殊性。现在汽车保养的基准主要有两个：一个是公里数，一个是行驶时间。车辆行驶里程越长，发动机工作时间越长，发动机内部零件磨损越严重，零件磨损产生的磨粒会进入机油，影响机油的整体质量。另外，如果发动机长时间工作，发动机气缸内会产生碳化物，进一步导致机油碳化。机油中过多的碳化物也会影响其润滑质量。虽然发动机内部有机油滤清器，但是由于发动机工作环境复杂，机油滤清器并不能完全过滤。在油流的作用下，未过滤的铁屑和油碳化物会回到发动机的金属表面参与磨削，加剧发动机磨损。车辆机油长时间保养，意味着机油与氧气长时间接触，从而氧化机油。氧化后的油颜色会发生变化，油的润滑性会明显下降。在这种情况下，机油的润滑无法支持发动机的正常工作，特别是在恶劣的行驶条件下，发动机磨损会急剧增加。所以机油的保养时间是有限的。汽车换油周期，但是机油的保养不是4s店说的每5000公里或者半年一次，太保守了。机油的保养周期取决于机油的保质期，而保质期与机油的种类密切相关。目前车主常用的机油有两种：合成机油和半合成机油。合成机油比较高，已经成为最高级的机油。合成机油温度更宽，使用寿命更长。在同样的油膜要求下，可以用更低的粘度实现合成油，所以合成机油中的发动机保护效果更好。对于全合成机油，一般保养周期为一年或一万公里，所以如果车主一年行驶里程低于一万公里，可以选择一年保养一次全合成机油，方便快捷。仅次于合成机油的半合成机油，是矿物油和合成机油的混合物，比例为4:6。半合成油的纯度与全合成油非常接近，但成本略高于矿物油。半合成机油的润滑性能略低于合成机油，保养周期一般在7,500km以内或7-9月。通常车主在维修车辆时会对车辆进行检查。很多车主为了增加车辆检查的频率，保证行车安全，每6000公里或者7个月左右就会选择半合成机油进行保养。综上所述，虽然我们很少开车，年行驶里程不到一万公里，但是也要及时保养车辆。如果车主想省事，可以选择全合成机油或者一年一万公里保养一次。但如果车主不确定自己车辆的状态，想在保养时多检查一下，可以选择半合成机油，一年保养1.5次左右，增加车辆检查次数，保证车辆始终处于最佳行驶状态。 2如何判断右侧与车宽的距离判断两侧的距离：1。相信很多开车经验不够丰富的朋友在等红灯的时候都会遇到一种苦恼，就是停车的时候无法判断车与停止线的距离。有时候会很远，有时候会超过停止线。这些都不太好；2.其实车主在判断车的停车位置时，最好选择一个参照物来停，这样更容易判断，因为有了参照物后，知道自己的车会停在哪里，即使没有准确的判断，但也不会太差，如果没有参照物，可以根据其他车来判断；3.或者要看车轮的位置在哪里是一样的，需要在车上找一个参照物。这个参照物就是左后视镜。坐直，从左后视镜下沿往外看，可以看到车头侧面的停车线。可以看到边上的停止线。视线与停车线平齐时，车头与停车线的距离约为30厘米，刚刚好。它不会越线或停得太远。如果后视镜下缘超过停止线10cm左右，说明车头已经超过了停止线，所以要停车的时候，车速一定要慢，不要越线。