20万公里不更换火花塞。虽然厂家提出每3万到5万公里更换一次火花塞，但其实火花塞比大家想象的要坚固。一般8万到10万公里后再拆换也不迟。但是，火花塞长时间不能更换。以前有个买车的，要把汽车发动机拆了修20多万公里，还不换火花塞。不更换火花塞有什么不良影响？经过长时间的应用，火花塞的点火效率会不断降低，导致可燃混合气无法点燃，无法在最理想的情况下点燃，导致油耗增加，驱动力不足。会继续使劲跑，怠速时车会抖，积碳会增加；其次，三元催化会被破坏，尾气排放不合格；长此以往，汽车发动机会造成常见故障，必须拆解检修。虽然火花塞每10万公里只能拆换一次，但每次大保养都要检查火花塞的使用情况。检查火花塞的应用大概有三点：1。检查火花塞顶部的金属头是否烧焦或变形；2.检查瓷绝缘子是否有棕褐色斑点，这也是绝缘子的主要性能。3.检查火花塞的积碳，火花塞的边角和缝隙。2多少公里火花塞需要更换？汽车的发动机是汽车的“心血管”。我坚信他们都会吐槽。但是作为心血管系统，毫无疑问是值得保养的甜点。火花塞作为汽车发动机的关键部件，有着至关重要的影响。没有火花塞，气缸就不会轰，所以车不需要走。下面是火花塞的基本知识，让你不会成为车内新手。几万公里换火花塞。一般来说，2万公里以上更换火花塞。珀金或铱火花塞可以实现超过60，000公里或更长的更换周期时间。火花塞有自己的更换周期。因为火花塞的电气等级分为不同的材料，使用周期时间也不同。汽车的用户手册上必须有公里数，标明更换了这辆车的火花塞。一次换几个火花塞？一旦一切正常，应更换所有火花塞。理论上，即使更换了同品牌同型号的火花塞，新旧火花塞的充放电间隙也是不同的，新旧火花塞的电阻也是不同的。并不是所有的更换都会造成震动、提速困难、油耗增加等问题。有的火花塞有一定的使用寿命，同一批号的产品质量和使用寿命应该很接近，也就是出了一两个问题，说明其他火花塞的期限快到了。所以一起更换，防止后遗症。