1刹车片的摩擦系数是什么意思？摩擦系数是刹车片摩擦效率的主要参数，是衡量刹车片优劣的主要因素。在水平面上加一个力，移动一个重100kg的物体，这个力相当于它自身的重量。换句话说，这种材料与地面的摩擦系数是1，那么刹车片的摩擦系数有什么区别呢？刹车片摩擦系数的差异就是刹车片的摩擦大小。摩擦系数越高，制动摩擦越大，制动系统就越灵敏。车辆可以用很小的踩踏力产生很大的制动力，从而达到更快的制动效果。但也不是越高越好。制动片的摩擦系数过高或过低肯定会危及制动特性。摩擦系数过高，刹车会抱死或过敏，舒适性和耐温性差；如果摩擦系数太低，刹车不灵敏，这不是一个好的情况，会对安全驾驶造成严重的危害。一般刹车片的摩擦系数在0.3-0.4左右，优秀刹车片的摩擦系数在0.4-0.5。下面是摩擦系数的相关性：EE级别：0.25-0.3，适用于欧美车型，刹车片较大，摩擦系数较低；FF: 0.35-0.45，国标摩擦系数；GG级：0.45-0.5，适用于欧系车；HH级：0.55-0.6，跑车专用。zeonc7是什么牌子的轮胎？现在大家都在说的Zeonc7，其实就是库柏这个知名品牌的一个轮胎。我相信你们都知道“没有库珀，就没有越野车”这篇文章。虽然固铂是一个专门用于越野车和SUV的知名品牌轮胎，但是zeonc7这种豪华且性能优异的跑车的轮胎却有自己的优势。很多人称之为“静音模式之王”。它不仅对轮胎噪音水平处理的非常好，对舒适自主运动的把握也非常好，不会让人觉得只是单个轮胎。值得一提的是，zeonc7轮胎还拥有两项自主研发的高新技术，分别是DAT动态装甲技术和MCT记忆舒适高新技术。DAT动态装甲技术可以很好地维护胎面、胎肩和胎侧，即使行驶艰难也不会造成很大的损伤，增加轮胎的使用寿命。并且MCT记忆效应是舒适的。高科技是“消防疏散振动”的应用，在经过一些颠簸的路面时，可以合理降低冲击力，一定程度上增强驾驶舒适性。然后有盆友问，选18寸轮胎好还是17寸轮胎好？其实这个问题一直是我们争议的，众说纷纭。第一轮廊不是越大越好。虽然轮胎的胎面越大，可以使其在耕地上有更强的抓地力，在一定程度上增强操控性能，但也导致了更好的油耗(附着力增加的原因)。轮胎噪音比较明显，多多少少会危及客人的舒适度。总的来说，它们都有各自的优缺点。如何选择，看你自己的意愿了。