1科鲁兹发动机异响解决熄火。这是气门工作时的噪音，是气门间隙过大造成的。为了解决这个温度，需要更换凸轮轴和气门挺杆。科鲁兹是雪佛兰旗下的一款紧凑型车。这款车采用两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大功率转速5,600rpm，最大扭矩240Nm，最大扭矩转速2000到4,000rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。1.5升自然吸气发动机最大功率84kw，最大功率转速6,600rpm，最大扭矩146Nm，最大扭矩转速4,000rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性。at变速器的可靠性和耐用性也更好。科鲁兹前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。2科鲁兹电子节温器的两根线是什么？科鲁兹节温器上面的两根线是热线和信号线。节温器的工作原理是当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的细石蜡为固体，节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液通过水泵返回发动机，在发动机内进行小循环。以下是节温器的故障诊断：1。冷却液温度超过110度：停止发动机并打开发动机舱盖。用手摸冷却液散热器里的供水(液)管，应该很烫。再摸一下暖气片水(液)管，应该很烫。如果上下水管温差大，则判定温控器有故障；2.如果长时间未达到正常工作温度：停止发动机，让发动机温度降至相同温度，然后起动发动机。当仪表板温度上升到大约70度(不超过80度)时，停止发动机并打开发动机舱盖。用手触摸暖气片的上下水(液)管。如果没有温差，则确定恒温器有故障；3.近侧带红外测温仪的温控器：将红外测温仪对准温控器外壳，测试温控器进出口的温度变化。你可以判断恒温器是否开启。当发动机起动时，进气口的温度会升高。此时，恒温器将关闭。当温度计达到70度时，出口处的温度会突然升高。此时温度计的温度应该在80度以上，说明节温器是开着的，工作正常。如果温度不变，则恒温器工作不正常，需要更换。