1马自达3新售价马自达3新售价区间为11.59-16.89万元：1。新车长宽高分别为4662 \/1797 \/1445mm，轴距为2726mm，其中长宽高和轴距较现款马自达3Axela昂克赛拉分别增加了80mm、2mm和26mm；2.车尾是新车最大的变化。设计师首先将车辆号牌下移，将视觉中心聚焦在品牌LOGO上。其次，采用凹型设计营造光影效果，让车尾造型看起来更有运动感。此外，该车采用两侧两个排气口，尾灯面积更大，圆形灯环看起来更具动感；3.内部配置方面，新昂科威Sela标配一键启动、7英寸仪表盘显示屏、四向可调多功能方向盘、8.8英寸中控屏、8扬声器音响、苹果CarPlay搜索引擎CarLife手机互联、带AUTOHOLD的电子手刹、后排空调出风口、四门车窗一键升降、前\/后中央扶手、后排4\/6比例放倒等。在此基础上，中高配车型还将提供真皮座椅、自动空调、真皮手柄、主驾驶座电动调节10；4.动力方面，新车继续搭载1.5L或2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力。底盘采用前麦弗逊式独立悬架扭力梁式非独立后悬架。2马自达3三厢和两厢哪个好？马自达3两厢试驾评价：1。马自达3在主被动安全和ADAS高级驾驶辅助系统方面也取得了相当大的进步，包括首次搭载7安全气囊和采用全球首创冷冲压工艺高刚性钢材。此外，这也是马自达第一次配备完整的iActivsense模型；2.马自达3搭载了最新研发的CTS巡航车道养护辅助系统和SBSRC智能后车盲区刹车辅助系统，并首次部署主动转向大灯、360度全景影像、LAS车道偏移预防、SBSR智能倒车刹车辅助、DAA驾驶疲劳预警等。至于原来的全速MRCC还活着，SBS增加了行人检测，可以说已经是上一级别的配置水平了。值得注意的是，这套全新的CTS系统，简单来说就是车道居中的功能，在55km/h以下即可启动，系统会检测前方车辆轨迹和道路标线，将车辆保持在车道中间，进行连续不间断的修正。即使遇到小弯道，也可以跟随前方车辆轨迹进行转向。3.马自达3的动力系统沿用了老款配置。同样是SKYG2.0升NA发动机，搭配六速手自一体变速箱，最大功率165马力。账面数据其实是可以接受的。遗憾的是，与小排量涡轮发动机相比，4000转时释放的最大扭矩在推力上仍然不足。其实开马自达3最初的感觉和上一代很接近。油门响应适中，完全踩油门后的反应不会太重，但整体感觉没有Altis轻快，加速也没有福克斯1.5T矫健然而这些似乎都不是原厂想要强调的重点。在动力基本够用的情况下，马自达对马自达3有了更高的期待，那就是高级和舒适。