1超车时为什么要降档？在行驶过程中，经常需要超车。超车时间越短越好。所以要想短时间超车，必须要快。所以很多开手动挡的车主都会通过降档来完成超车。但是很多没开过手动挡的车主可能会有疑问，升档也是加速。超车时为什么要降档？不能升级吗？其实升档也可以提速或者超车，只是增速会慢一些，也就是说超车过程会延长。降档超车是利用低档快速降低发动机的扭矩负荷，使发动机转速快速爬升。速度上来了，车的动力就会很充足，超车也会变得更快更容易。很多不知道这个操作的车主，可能因为刚拿到驾照，就直接开自动挡的车了。但在超车时，自动挡汽车也需要降档才能完成超车，只是这个降档是由系统操作的。因为自动挡汽车超车时的降档动作不是很直观，很多车主没有降档的概念。其实不管什么变速箱，超车的时候。理论上，升档是变速箱的一个操作，变速箱的动力来自发动机。如果发动机提供足够的动力，当然档位越高，跑得越快。但是，如果发动机不能给变速箱提供高扭矩和功率，那么无论变速箱是什么挡位，都是没有用的。实际情况是一样的。发动机提供给变速箱的功率是有限的。如果挡位高，发动机就不转，增速就慢。开过手动挡的车主在这方面感受非常明显。加速时，如果过早升档，即使油门踩到底，加速也会很慢。这是因为发动机的动力没有发挥出来。虽然猛踩油门，但是发动机因为负荷过重，即使想转也无能为力。因此，如果要提高发动机转速，就必须降低发动机负荷。那你需要慢下来。档位越高，传动比越小。档位越高，传动比越小，相当于大齿轮带动小齿轮转动。负载越大，旋转所需的力量越大。档位越低，传动比越大，负载越小。降档后你会明显感觉到车更壮了，油门的影响更快了，速度也更快了。如果升档超车，超车时间会延长，很有可能会错过最佳超车时机，还可能引发交通事故。所以，当我们需要超车的时候，可以通过降档来实现。降档超车不是指降一档或两档，而是根据当时的车速和路况判断是否降三档、四档或五档。2为什么公交车可以超载？相信很多朋友在乘坐公交车时都会遇到非常拥挤的情况。可以说他们已经到了无处下车的地步。但是，只要有人想上车，司机总会打开车门让人上车。即使公交车已经这么拥挤了，公交车还能继续“超载”，这和私家车形成了鲜明的对比。你知道私家车超载会被罚款，那为什么公交车可以超载，而私家车不能呢？其实私家车和公交车是不能超载的，但是私家车明显很好区分，公交车比较特殊，我们看不到。私家车的核载一般是座位数，所以一眼就能发现是否超载；另一方面，公交车是以其面积来评判的。一平米只要不超过8个人，就不会超载，所以公交车超载几乎是不可能的。而且城市公交车不同于普通的长途公交车和私家车。私家车或者旅游车的范围比较自由，速度也比较高。一旦超载，惯性会很大，容易发生翻车事故。而城市公交里程相对较少，路线固定，车速一般保持在50km/h以下，即使乘客多也相对安全。此外，我国人口众多。如果按照座位数载客，大部分地区车辆不够用。如果强行增加人数，会进一步加剧交通拥堵。最后，有一个要求 看到这里，我相信你关于“为什么公交车可以超载，而私家车不能”的说法也是正确的。有一个深入的了解，现在虽然提倡公共交通，但是有时候公交车超载是很危险的，应该引起重视。