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轮胎扁平比怎么看图解
陈凯楠
奔驰
好评
4.5
服务客户
6076
从业时长
8.89年
技师陈凯楠,专业等级专家技师,从业时间8.89年,累计服务用户6076,好评率4.5,我擅长维修奔驰
1如何看待轮胎的扁平率?很多人在给汽车换轮胎的时候会关注轮胎的尺寸和品牌,而很少关注轮胎的其他数据,比如扁平率。这些数据在更换和升级轮胎时可以起到重要的参考作用。那么大家在选择轮胎的时候是怎么看待这个扁平率的呢?平的好还是小的好?所谓扁平率,其实是指轮辋到胎面的高度与轮胎横截面所测得的最大宽度的比值,即轮胎壁厚的宽度与轮胎宽度的比值,用百分比表示,即高度与宽度的百分比。以205/60R15轮胎为例。最大断面宽度205mm,轮胎内径15英寸,扁平率60。如上图,轮胎高度为H,轮胎宽度为W,扁平率为H除以W,轮胎高度越低,轮胎宽度越宽,扁平率越小;相反,轮胎宽度越窄,轮胎高度越高,压扁率越大。高平压比轮胎窄,高度高,与地面接触面积小,抓地力和稳定性弱,而且胎壁长,中间的空气层厚度会很大,所以缓冲能力会很强,在路面上的感觉会很差,无法直接感受到车内的路况,所以噪音低,舒适性好,而高平压比轮胎多用于越野车。比如穿一双底子厚,弹性好的鞋子,走路或者踩在颠簸的路面上会很舒服。在那些碎石路上,你几乎感觉不到跛脚,但跑步时更容易扭伤脚。低瘪率轮胎一般高度低,宽度大,与地面接触面积大,高度低,同等气压下变形小,转向灵活,操控性好,高速稳定性强,转弯时抗侧倾能力强。缺点是轮胎缓冲能力差,舒适性差,胎噪大。所以为了提高驾驶室内的舒适性,减震悬挂是解决颠簸的不二法门,所以跑车和赛车的轮胎往往很瘪。比如你穿了一双鞋底很薄的鞋,路面上的任何反馈都是清晰的,踩在小石头上也能明显感觉到。还可以灵活跑动,过弯不容易扭脚。至于“是更好还是更小”这个问题,目前还没有明确的结论。各有利弊。低配各有利弊,高配各有优势。关键在于你拥有什么样的车,注重什么样的驾驶体验,从而选择适合自己扁平率的轮胎。2轮胎被钉子扎破不漏气还能用吗?轮胎作为汽车的承载点,也是唯一接触地面的接触点。就算司机再熟练,轮胎也难免会被坚硬的石头和钉子扎破。相信现实中很多人都会经常遇到这种情况。如果轮胎被钉子扎破,但气压不变不漏气,还能正常行驶吗?钉钉后该怎么办?对轮胎有所了解的车主都知道,轮胎的前部一般都比较厚。如果钉子是图钉之类的小钉子,大概是扎不穿轮胎的。这种情况下只需拔出钉子,对轮胎影响不大,不需要修补。如果指甲属于又粗又长的一类,指甲周围的橡胶也会挤压指甲,还是有一定的紧度的,短时间内气压不会有太大的变化。但是时间长了,空气就会泄漏。比如钉了两天,气压肯定会明显下降。如果钉子很长,你会在钉子刚扎好的时候发现。检查气压。但是,记住,拔不出来。拔了就别提真正的根本不漏气的空胎了。随着轮胎压力的降低,它们会一直漏气。如果还没找到补胎的地方,就要更换备胎或者求助,那就更麻烦了。而且有的高压轮胎甚至会当场爆胎,造成不必要的人身伤害。现在已经确定是轮胎扎破了,钉子拔不出来。我该怎么办?我们首先要做的是恶人是否泄密,看泄密是否严重。一般来说,你可以通过看指甲的尾部来判断一个指甲是否又粗又长。也可以用泡沫擦一点肥皂水
如果有漏气,不要对这个轮胎抱有任何幻想,换备胎就好了。如果没有备胎,只能叫救援拖车。打钉后车能正常行驶吗?看了上面的解释,车主心里已经有答案了。但是打完钉之后,切记不要高速行驶,因为高速行驶速度快,行驶距离比较长,轮胎工作强度大。当轮胎转动时,钉子也会摩擦地面产生热量。钉子是金属的,所以摩擦更容易产生热量,热量会传递到钉子周围的橡胶上。如果热量过高,橡胶的分子内聚力会因局部高温而变差,从而增加爆胎的概率。因此,为了保证汽车的日常正常使用和行车安全,最好每天开车前检查一下汽车周围的四个轮胎,看看有没有扎痕,并把鹅卵石清理干净。
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