1汽车差速锁有哪几种：强制锁紧式、高摩擦自锁式、爪式、托森式、粘性耦合式？1.强制锁止式差速锁是安装在普通对称锥齿轮差速器上的一种差速锁。这种差速锁结构简单，制造容易，扭矩分配比高。但操作相当不方便，一般需要停车；另外，如果差速锁连接过早或拆卸过晚，在没有差速器的情况下会出现一系列问题，无法改变扭矩分配。2.高摩擦自锁式包括摩擦片式和滑块凸轮式。差速器由摩擦片相对滑动时产生的摩擦扭矩锁定。这种差速锁结构简单，工作稳定，在轿车和轻型车上最为常见。3.陶森差速器是一种新型的车桥差速器，广泛应用于全轮驱动汽车(如奥迪TT)。“Toson”这一名称是格里森公司的注册商标，代表“扭矩敏感差速器”。它采用蜗轮传动具有自锁特性的基本原理。鱼雷差速器结构紧凑，传递扭矩范围大且可调，广泛应用于全轮驱动车辆的中央差速器和后驱动桥的轮间差速器。4.粘性联轴器类型。一些四驱汽车也使用粘性联轴器作为差速器。这种新型差速器使用硅油作为传递扭矩的介质。汽车差速锁的作用是什么？我们的朋友基本上都很清楚这种差异的作用。差速器是为了保证车辆在上下车轮存在速度差的情况下仍能正常工作。但是很多朋友对汽车差速锁的功能不是很了解。我认为汽车差速锁主要起到锁止半轴和重新分配动力的作用。汽车差速锁的作用是什么？汽车差速锁多用于硬派越野车或工程车，普通家用车辆不配备差速锁。差速锁有两个主要功能。1.将半轴整体锁紧。差速锁的主要作用是锁住原车的上下半轴，使车辆上下车轮的动力输出保持不变，有助于车辆脱困；2.权力的重新分配。如果车辆的一个车轮失去抓地力，动力将被完全消耗。这时候差速锁就可以保证这部分打滑的动力重新分配给其他不打滑的车轮。汽车差速锁怎么用？1.停车，然后挂入N档。此时，将兼职的4wd变速杆推入低速四驱档位；2.当仪表盘显示差速器合并时，我们可以继续行驶；3.需要注意的是，使用差速锁时，车速不能超过20km/h，同时也不允许转弯太大，否则非常容易损坏半轴(由于上下轮速度不同导致半轴损坏)。汽车差速锁有哪些类型？小型车有两个对比。1.强制自锁型。一般用在硬派越野车上，这种强制自锁的锁止能力最强，大多能为车辆带来非常好的脱困能力；2.高摩擦锁定。当车辆检测到打滑时，会与差速锁中的离合器片发生摩擦，然后将一部分动力传递给其他车轮，多为小型车。