1机油SN和Plus的区别：这里机油Plus的全称是机油SNPlus，也是质量等级之一，表示汽车机油的质量。两者有什么区别？让我们看一看。机油SN和机油SNPlus没有太大区别，都是指相同的质量等级，只是两种机油的检定规范不同。APISNPlus是专门为新能源客车在特定运行过程中的低速预燃(LSPI)而制定的润滑脂规格。根据API质量等级，机油可分为S系列产品和C系列产品。s系列产品是汽油车专用油，共有十三个等级，分别是SA、SB、SC、SD、se、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP。C系列产品专用于柴油车，包括CA、CB、CC、CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4和CI-4。但如果同时标注了S和C，则说明该机油同时适用于汽油车和柴油车。在质量等级划分中，按照英文字母的顺序，越往后的机油，其性能和油质越好。其中机油SN和Plus属于好机油，无论是性能还是机油，还是非常优秀，只比SP机油稍差。现阶段，石油被证明是罕见的SP，其中大部分是SN-级石油。SP虽然不用油也不错，但是油的质量和性能可以满足大部分汽车发动机的要求。但是，购车者在选择品质等级时，并不需要追求完美。质量等级越高越好。它们可以进一步整合维护手册或发动机型号强烈推荐的质量等级。虽然等级越高，油品质量和性能会越好，但相对价格也会上涨。2夏天跑高速轮胎胎压多少合适？夏季所有正常胎压一般都在2.3-2.5的中间。但由于夏天本身温度就高，如果跑得快或者跑得远，就非常容易使胎压升高，导致爆胎。所以，为了更好的保证行车安全，夏季跑得快的胎压在2.3左右比较合适。但这只是标准值，并不是说胎压不对，所以非常容易爆胎。轮胎没那么灵敏，最大允许胎压3.5-4.2bar，但夏天跑快车时，起步前也要仔细检查胎压。过高或过低都可能对行车安全造成危害。当轮胎气压过高时，1。轮胎刚度增大，变形接地装置总面积减小，导致胎冠中部损伤加重，降低轮胎使用寿命；2.使轮胎发硬，造成汽车方向盘震动、跑偏，从而降低乘坐舒适性；3.降低轮胎的穿刺阻力。在地面接触钢钉、夹胶玻璃等尖锐物体时，非常容易扎进轮胎，导致内部开裂、工程爆破，进而导致爆胎，尤其是高速行驶时，爆胎概率大大增加。当轮胎气压过低时，1。与地面接触范围大时，摩擦阻力会扩大，油耗增加；2、导致汽车方向盘沉重，非常容易偏离方向，对行车安全不利；3.轮胎与路面的摩擦力增加了一倍，轮胎温度大幅上升，轮胎变松，抗压强度骤降。汽车在高速行驶时，很可能造成爆胎；4.会持续对轮胎造成非正常损伤，降低轮胎的使用寿命。