1为什么2018年后的日内瓦车展没有奥迪a6？全新奥迪A6终于露出了真面目。基于全新的家族化设计语言，这款车确实展现出了不一样的活力。可以说全新的奥迪a6，加上周围的环境，给人一种不属于这一类型车辆的战斗气息。说实话，即使是全新的宝马5系和奔驰E级这种注重豪华质感的车型，也没有这种感觉。不过，虽然全新的奥迪a6展现了全新的状态，但应该还不足以让奔驰和宝马紧张，因为从品牌的角度来说，奔驰和宝马这两个大佬，其实并不喜欢奥迪这个在国内已经平起平坐的小弟。遗憾的是，在奥迪a6、宝马5系、奔驰E级这三款同级产品中，奥迪a6的销量一直领先于另外两款，这和这三款产品的定位有很大关系。三款车型中，a6的入门价格最低。同时，由于国内消费者对奥迪的感情，人们在选择豪华品牌汽车时，很容易选择更经济的a6。但由于三款车型各有所长，奔驰的豪华质感，宝马和奥迪技术的掌控，可以说虽然处于竞争状态，但也相处的不错。可以说这三款甚至这三个品牌都没有。所以虽然新奥迪a6被赋予了新的魅力，战斗气息和科技感确实能迎合年轻一代的消费者，但是你也要知道奔驰和宝马各有所长，所以应该说紧张的想法是不太可能存在的。不过话说回来，就算两个品牌紧张，消费者也应该更开心。毕竟为了竞争，必须要有更强的车型。2为什么双离合加速会有挫败感？双离合加速快加速慢是不正常的：1。目前动力换挡(DCT)有干式和湿式两种。不管是哪种类型，都是使用机械式离合器，在换挡过程中离合器还是需要分离和接合的。就像手动挡，它的换挡平顺性很难达到液力偶合器自动变速器(AT)的水平，会表现出比较明显的换挡顿挫感。另外，有些配备DCT的车型以运动卡为主，换挡过程比较快，顿挫感会比较明显。这是设计师有意为之，但这种挫败感对于很多热爱驾驶的人来说却是一种享受；2.如果顿挫是换挡过程中停顿时间较长或冲击明显的现象，可以认为是设计缺陷。低速换挡时，如果离合器和油门配合不好，很容易造成不愉快的挫折。DCT的换挡过程由计算机控制。如果软硬件配合不好，会产生不愉快的挫败感，尤其是在低速时。在另一种情况下，这种明显的倒退发生在一定数量的公里数之后。很可能是离合器片磨损，间隙过大，电控系统无法适应这种变化。3.双离合和自动变速箱是完全不同的技术。从工作原理上看，它们更接近手动挡。不同的是，双离合变速器包含两个自动控制的离合器，由电控和液压驱动，可以同时控制两个离合器的工作。