嘿,老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这汽车故障码 P2198 是咋回事儿。咱都知道这 P2198 呀,意思就是氧传感器信号有偏差,卡在(混合比)太浓的位置(第 2 排传感器 1)。就好比咱人吃饭,这饭不是太咸就是太淡,不合适呗。这故障原因可不少,啥机油液位高啦,凸轮轴正时错啦,气缸压缩低啦,氧传感器前面尾气漏啦,还有燃油系统的问题,像燃油压力调节器故障或者压力太高啦,再有就是氧传感器电路接头或者本身有毛病。
汽车出了故障,那得把故障码清除掉。可咱得注意咧,清除的时候,得严格按照特定车型规定的方法来,可别瞎拆电池负极搭铁线。要不,就会出事儿咧。要么会让有些车型的控制电脑没了“历史记录”,好多车的电脑都有自动记忆功能,你一拆负极搭铁线,那些发动机运行的有用数据就没咧,那就可能出现修好后一段时间性能不行,或者又冒出以前清掉的故障码。再要么就会把正常功能弄丢咧,像音响锁止这种功能就可能没咧,到时候就得费劲儿修复音响才能恢复正常功能。
1.8T 330 发动机的事儿。油门踩到 2000 转的时候有刺啦响,转速回落还响,声音还特别大,驾驶室都能听见。这可不一定就是排气阀正常工作的声音,说不定是哪儿出毛病咧。得好好检查检查排气系统,看看有没有啥地方漏气啥的,还有发动机的其他部件也得排查排查。别不当回事儿,赶紧找专业的汽修师傅瞅瞅去。