宝马故障码 133E10 咋整？

嘿，咱河南老乡们，今儿个咱就唠唠那宝马车的事儿哈。咱都知道宝马车那可是好车，但有时候也会出点小毛病不是。就像这宝马故障码 133E10，咋解决它可把不少车主给愁坏了。宝马故障码、宝马车、解决办法

咱先说说这故障码 133E10 是咋回事儿哈。听人家说啊，这可能是发动机电子气门调节出了问题，导致车子性能下降，启动也不太顺畅。这可咋弄呢？别急别急，咱慢慢想办法。故障码 133E10、发动机、电子气门调节

各种排查找原因

首先得检查检查那些个部件，看看是不是轮速传感器坏了或者脏了，要是坏了就得换新的。还有信号轮是不是受损或者脏了，该清理清理，该换轴承就换轴承。轮速传感器、信号轮、检查维修

然后呢，还得看看刹车系统有没有问题，刹车片和刹车盘磨损严不严重，刹车油够不够。要是有问题，就得赶紧换新的。还有刹车油管，别漏油了。刹车系统、刹车片、刹车盘、刹车油、刹车油管

尝试各种解决办法

出去试车的时候发动机灯报警了，车子还异常，没劲儿，急加速也不行。用 ISTA 诊断出了故障码 133E10，还有 2DCF -电子气门控制系统：未测到任何运动这些个码。那就得先学习磨合一下 VVT 系统，要是磨合成功了还好说，要是不行，就得拆开检查 VVT 马达和偏心轴了。ISTA 诊断、故障码、VVT 系统、磨合、检查

拆开车门盖一看，哎呀妈呀，偏心轴上面磨损还发卡呢，这发动机工作的时候 VVT 马达和偏心轴来回咬合，就出毛病报警了，回位也不正常。按照宝马维修的技术要求，得把偏心轴、VVT 马达电机、滚珠轴承都给换了。换完了试车，嘿，故障还真就消除了。要是拆开车门盖检查偏心轴和 VVT 马达电机都没啥问题，那就把偏心轴调到最大升程，方便下次启动车子。要是这故障出在 DME 上，那就重点检查 DME 内部，要是必要，还得找专业的人来检测内部部件。要是客户有钱，那就直接建议换 DME 得了。车门盖、偏心轴、VVT 马达电机、滚珠轴承、DME、检查维修

总之，解决宝马故障码 133E10 可不容易，得一步步排查，找到问题所在，然后对症下药才行。咱河南老乡们要是遇到这事儿，别慌，慢慢整，肯定能解决的。宝马故障码、解决办法、排查、维修