嘿,咱今儿个就来唠唠那销克车的故障码 P0171 是咋回事儿。咱都晓得,这车子出了毛病那可不得让人闹心嘛。
就有这么一辆跑了不少路的销克车,发动机故障灯老是亮堂堂的。
维修师傅那可是没少忙活,先检查机油加注口盖,密封圈好好的,也听不出漏气声;接着又瞅瞅发动机真空软管,没啥问题。后来车主说这故障灯是加完汽油第二天开始亮的,有时候还能自己灭。在外地的 4S 店检查,人家怀疑是汽油品质不好,把故障代码清了,让换 97 号汽油试试,结果用了十来天又亮了。
师傅接着路试,又亮灯了。怀疑是汽油泵滤网堵了,供油压力不足,就先洗了节气门体,还重新学习、配置设定了燃油修正系统,可还是没啥效果。最后没办法,拆了燃油箱,发现汽油泵滤网脏得很,汽油里还有好多黑颗粒,汽油滤清器也脏得不行。换了汽油泵、滤清器,还洗了炭罐和喷油器,跑了 25 公里,故障灯没再亮,数据流看着也还行,短期燃油调整 1%,长期燃油调整 23%,氧传感器信号电压也正常。
可没过两天,故障灯又亮了,检测还是故障码 P0171。供油系统的问题基本排除了,难道是进气系统有毛病?仔细瞅瞅喷油器附近没漏油,往喷油器与进气歧管接触部位、进气歧管与气缸盖接触部位喷化清剂,发动机怠速也没啥变化,说明这些地方也不漏气。制动真空泵的真空靠发动机和电子真空助力泵供,快速踩制动踏板,发动机怠速也没啥变化,排除了制动真空泄漏的可能。
以前遇到过报燃油系统调整浓的故障码,换了 1 号氧传感器故障就没了,师傅就想着要不也试试换 1 号和 2 号氧传感器。