无故障码间歇低速熄火,无故障码间歇低速熄火什么意思
<检索信息>文章标题:【图】低速或怠速熄火_自由光论坛_汽车之家论坛
汽车非正常熄火的原因及检测：排除手动档车型由于离合和油门配合不到位的原因，根据车型的不同以及燃料方式的采用不同分多种情况（1）电器线路引发的断火、断油等；（2）喷油嘴堵塞造成不喷油、或本身损坏造成；（3）点火线圈烧毁、分电器烧毁；（4）电子油泵故障，烧毁或是导通故障；（5）油路堵塞，供油不畅；滤青器堵塞；（6）发动机由于维护 保养不当，长期造成的磨损、润滑不到位等，日积月累的“小故障”累积而成，也可以造成熄火；（7）皮带断裂：如正时齿带；正时链条断裂等；（8）配气机构异常；（9）发动机内部个别部件异常或损坏，如气门断裂、活塞卡住等；（10）水温异常，如节温器卡死、漏水、水泵异常、循环管路堵塞等造成发动机高温而让车辆熄火；（11）散热电子扇本身故障或是因线路原因停转也可能造成温度过高而导致发动机工况异常而熄火的可能；（12）因车辆设计或排放的不同，在散热的设计，如硅油形式、单或双散热等，发动机外部部件的损坏断裂等，水泵卡死，外部皮带断裂造成局部机构或单个配件损失或停止工作的可能，出现异常熄火的异常，建议就近去做一下检测处理。:
【图】全车无故障码。启停后熄火，二次打火不启动，我的 ...
1.8自动豪华型.（带启停和一键启动）购买时间：2015年12月行驶里程：6W+主要现象：1，启停后打不着火（偶尔，不是每次都是）?????????????????2，短时间二次打火打不着（比如下车去买个烟）?????????????????3，全车未检测出故障码，电瓶换新后问题依然没有得到解决————————————————————————————————————————————————下面就是流水账的起因经过和结果了，不喜欢的可以直接跳入最后 这个配置的有一键启动和自动启停功能。问题也恰好出在这，2019年的5月18日中午（后来打车险客服查的记录），就记得非常热，在一个路口等红灯，启停工作，绿灯，松刹车，发动机工作，踩油门，然后，车熄火了。之后无论怎么打都不能着车。停在路中拿出了从未用过的崭新的应急三脚架打开双闪等待拖车师傅的到来，看过我之前帖子的童鞋应该知道，我是从事汽车后市场相关行业的。所以没有联系当地4S店，而是打算拖去相熟的修配厂，等了40分钟拖车终于来了。因为一键启动，电子手刹，拖车得挂N档，师傅习惯性的踩刹车，按启动开关，诡异的事情发生了。车可以正常启动了........因为怕是发动机故障，索性让师傅拖车去修理厂检查一番。路上师傅不无藐视的把我当成初哥，新手没有把P档挂到位，导致无法打火，并表示此问题女司机居多...... 我的内心是崩溃的，我能说啥？作为不到30岁的我，马上迎来第二次换驾驶证，这辆车都已经开4年了，并且我好歹是卖配件的，知道的汽车基础知识比90%的人都多， 能犯这么低级的错误？？？！！！WHAT THE FK!!!到了修配厂，老板拿了检测电脑，扫描，无故障码。检查车全车油液，一切正常。测试电瓶启动电流，在正常区间内。总之就是什么毛病没有。上述检查前后也就5分钟，拖车师傅没走，适时的补刀，看，我说了吧，是P档没挂到位巴拉巴拉巴拉~~~，某一刻真的有种怀疑自己是不是真的没挂进P档。。
行驶中突然熄火先别慌，老司机告诉你如何正确处理_搜狐汽车 ...
不知道大家有没有看到过这么一个新闻，曾经有位女士买了新车，第一次上高速的时候就在半路熄火了，于是在愤怒之下要求4S店无条件退车，又是让人堵住4S店大门，又是请一帮媒体来进行采访报道的。让人哭笑不得的是，经过4S店全车检查之后发现，原来是车子没油了！但玩笑归玩笑，车辆行驶中突然熄火确实是一件很恐怖的事情，下面就教大家如何应对行驶中突然熄火的应对方法吧：千万别慌！如果车辆在行驶过程中突然熄火，首先当然是不要慌，这很重要！很重要！很重要！此外，由于熄火的原因，方向盘的助力系统可能会失效，所以双手要抓紧方向盘稳住方向，打开双闪。如果是自动档车型的话，将档位挂到N档，视情况带点刹车重新打火试试。如果无效，尽可能靠右停车，拉起手制动，并迅速放置三角警示牌提示过往车辆注意避让。需要提醒的是，如在高速公路上，白天的话应将三角警示牌放置在距离车尾150米以外，晚上的话需要放置在距离车尾250米外；普通公路（非高速）城市道路，白天是50米以外，晚上是150米以外。如果是手动挡车辆，同样先打开双闪提示过往车辆注意避让，踩离合、控制脚制动，利用惯性缓慢滑行，把控方向尽量靠右停车；如果是操作原因变档不适并力过小引起的发动机熄火，可以再次启动，启动后则可继续行驶；非操作原因的熄火不要再次启动发动机，要检查熄火原因，以免造成更大的损坏。熄火后如何检查车辆？一般而言熄火故障的原因包括自动熄火、间歇性熄火、外部条件引发的熄火和不能熄火四大类。接下来，我们来看看如何排除熄火故障。结合经验来说，自动档的车型一般不会轻易出现熄火的现象，特别是新车，所以最大的可能是使用了劣质燃油造成的。曾经就有报道过，一些私人油站就在油里面兑水，导致车辆出现故障，所以一定要去大型的合格加油站加油。也有些车主贪图便宜，没有根据厂家规定的油号，原本应该加95号而加了90号油所导致的。最有意思的是，就有开车认识不知道车辆是柴油还是汽油，特别是面对一些高端品牌的车型，很容易被忽视，明明是柴油车却加了汽油，行驶中就会突然熄火抛锚。对于年份高的车型，行驶中熄火的原因就很多了，但油路问题依然是最先考虑的。除了劣质油品，汽油滤清器堵塞也是行驶中突然熄火的原因之一。其实很多人都不知道，汽油滤清器是需要及时更换的，像内置滤芯的一般8万公里左右就得更换，如果是外置滤芯的话，建议2万公里左右更换。此外，油品质量不过关，胶脂太：
【图】ix35行驶途中突然熄火无法解决，怎么办？_北京现代 ...
楼主可以参考一下 虽然不是一个牌子 车型不同 但我看你的故障现象和我之前的一样 之前忘了说了 我车也是低速时突然熄火 方向盘助理就没了 仪表上那些灯也亮了 再启动时车会抖 启动两三次才能启动 可以去网上买个继电器 挨个试试 继电器也不贵 二三十一个:
凯越自动档 怠速熄火 无故障码 解决 - 百度经验
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无故障码间歇低速熄火，河南话解读
大伙儿，今儿咱聊聊车上的事儿，特别是那间歇性低速熄火的问题，这事儿可让不少车友头疼。咱河南人说话直，咱们就直接说事儿，不绕弯子。这间歇低速熄火，就像咱河南人那性格，说来就来，说走就走，没个定数。那咋整呢？咱慢慢分析，一步步来。
熄火原因大揭秘
咱先从头说起，熄火的原因可多了去了。比如说，电器线路出了问题，就像咱家里的电线，有时候短路了，咱得找电工师傅来修修。再有就是喷油嘴，这玩意儿堵了，不给油，车自然就熄火了。还有点火线圈烧毁了，分电器也罢，都得换新的。电子油泵要是出了故障，烧毁或者导通不好，这车就没法跑了。油路堵塞，供油不畅，就像咱家水管子堵了，水没法流，车也一样。发动机保养不当，时间长了，磨损严重，润滑不到位，这车也容易熄火。皮带断了，比如正时齿带、正时链条，这都是关键零件，断了车就不走了。配气机构异常，发动机内部有部件损坏，比如气门断裂、活塞卡住了，这都是大问题。水温异常，节温器卡死了，水泵坏了，循环管路堵了，发动机过热，这车也得熄火。散热电子扇坏了，或者线路问题，风扇不转，温度升得太高，车也受不了。还有些设计或排放问题，比如散热设计不合理，发动机外部部件损坏，水泵卡死，外部皮带断了，这些都可能导致熄火。遇到这些问题，咱得赶紧找专业的人士来检查，别自己瞎琢磨，万一弄坏了，那就更麻烦了。
应对策略，别慌张
遇到熄火，第一件事别慌，深呼吸，稳住。如果是自动挡车，挂N档，轻踩刹车，试试重新打火。不行的话，靠边停车，拉手刹，放三角警示牌，确保安全。如果是手动挡，先开双闪，踩离合，控制刹车，慢慢滑行，尽量靠边停车。如果是操作不当，比如变档力度不够，可以再次尝试启动，启动后继续行驶。如果不是操作问题，就别再启动了，检查原因，避免更大损害。
检查与预防
检查熄火原因，得全面，不能只看表面。比如，自动挡车用劣质燃油，这可是大忌，得去正规加油站加油。还有车主贪便宜，加了不适合的油号，这也会导致熄火。更搞笑的是，有人分不清柴油和汽油，加错了油，这车就闹脾气了。对于老车，熄火原因就多了，但油路问题得优先考虑。油品质量差，滤清器堵塞，这些都是常见问题。记得定期更换滤清器，内置的一般8万公里换一次，外置的2万公里换一次。油品质量不过关，胶脂太差，这些都得注意。平时多留心，定期检查，防患于未然，咱的车才能跑得又稳又远。
结语
这间歇低速熄火的问题，看似复杂，其实只要细心排查，就能找到症结所在。咱河南人讲究实诚，解决问题就得一步一个脚印，不急不躁。希望这篇文章能帮到有同样困扰的车友们，让咱的爱车跑得更顺畅，路上少些波折，多些欢笑。
