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汽车故障码别克 P0131 大揭秘

嘿，咱安徽老少爷们儿们都来瞅瞅哈！今儿个咱就唠唠这汽车故障码别克 P0131 还有它那个啥啥啥-00 是咋回事儿。咱都知道汽车有时候会出些毛病，这不，就有这故障码出来捣乱啦。

故障码的含义

故障码 P0131 呢，它就代表着加热氧传感器电路电压低。这玩意儿咋回事儿呢？简单说就是车子里负责监测氧气含量的那个传感器出问题啦，电压不正常低咯。

故障生成的条件

要想出现这个故障码可不容易嘞，得满足两个条件：一是加热氧传感器信号电压在正常闭环操作中低于 175mV，二是在动力增强模式燃油控制操作中低于 600mV，而且还得持续一段时间达到这条件才行呢。

诊断方法有哪些

咱来瞅瞅咋诊断这毛病哈。首先得检查加热氧传感器导线，看看是不是布线不当碰到排气管啦。然后再检查动力系统控制模块跟发动机机体接地好不好。接着检查燃油压力，要是太低了系统就稀啦，压力太低就容易出这故障码。还得检查稀薄混合汽喷射器，看看平衡测试咋样。再检查真空泄漏，看看真空软管有没有断开或者损坏，还有进气歧管、节气门体、排气再循环系统以及曲轴箱通风系统有没有漏气。最后还得检查排气泄漏，要是排气有泄漏，可能会把外面的空气吸到排气流里，让系统表现得稀稀的。

故障码的影响

这故障码出来后，车子可没啥好果子吃哦。有些车型的控制电脑会记不住以前的那些数据，要是随便把电池负极搭铁线拆掉，就可能会让车子修好后性能不咋地，或者过段时间又冒出这故障码来。

故障原因分析

为啥会出现这故障码呢？原因可不少嘞。可能是燃油里有硅污染了氧传感器，也可能是氧传感器信号跟接地电路交叉啦，或者信号电路对地短路了，还有氧传感器本身出毛病，电子控制模块（PCM 或者 ECM）也有可能有问题哦。