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四驱带涡轮的马自达3这车怎么样?
张雄
雪佛兰
好评
5.0
服务客户
5857
从业时长
12.81年
技师张雄,专业等级金牌技师,从业时间12.81年,累计服务用户5857,好评率5.0,我擅长维修雪佛兰
就在前两天,我还在预测马自达是不是真的有意重新开启MPS高性能子品牌的复兴之路,但考虑到现在推出的所有运动型车都不好过,比如之前的本田思铂睿和马自达自己的阿特兹,性能车就更不用说了。如果是豪华品牌可能会更好,像奥迪的S3,奔驰的A35L AMG,而马自达可能只是单纯的看中,没有更多的。没想到,马自达领导层的想法如此不可预测,根本不按市场规律出牌。而是居然在墨西哥推出了一款2.5T,四驱的新款马自达3。事实上,马自达的2.5T发动机布局原本打算7月8日在美国发布,但没想到,这个风头被墨西哥抢走了。墨官方发布了Encelabra Turbo的动力数据,搭载与CX-5相同的2.5 T发动机,搭载i-Activ AWD四驱。最大马力达到227马力,扭矩420N.m不过按照2020年的平均动力水平,我感觉一般。毕竟很多2.0T的发动机都是250马力以上的输出。227马力有点保守,但据马自达3turbo的产品开发经理Kota Beppu介绍,如果将这种高输出动力装置安装在恩克拉多斯这样的轻量化车上,尤其是车头的重量和420N.m的扭矩,可能会导致扭矩转向继续维持普通马自达3的前驱设定,所以经过反复考虑才推出了四驱系统,这也是这款高性能版的重点之一。此外,四驱系统可以提高马自达3性能版的操控性能,在极限状态下更加可控。目前根据昂克赛拉Turbo的动力信息,其输出性能与过去搭载2.3升MZR DISI涡轮增压发动机的一代和二代的260 MPS 3相比;现在的马自达3Turbo的动力表现可以说是保守了一点,所以原厂已经不叫MPS了。相比于其前辈对手福特福克斯ST(280)、大众高尔夫GTI Performance(245)、本田思域Type R(306),马自达3性能版的优势主要体现在这套四驱系统带来的出色的行驶循迹性。虽然在动力上没有任何优势,但也不能说落后太多。总的来说还是同一个技术水平。马自达这次是否想借助马自达3turbo的发布重燃车迷对马自达性能车的幻想,取决于马自达背后的产品布局,而这辆马自达3turbo确实是试水之作。另外,我们都知道有时候性能品牌能提升品牌形象,也不指望能带来多少利润,比如林克的03+,不是吗?
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