嘿,咱云南的老少爷们儿些!今儿个咱就来唠唠解放虎 Vn 这尾气故障灯亮的事儿哈。听人家说,有个解放虎 Vn 车主反映车子故障灯亮得很,尿素还不得劲呢。咱接着往下看哈。
哟呵,你瞧哈,这车子打着咯,好多灯都亮着,机油灯倒是灭咯,手刹灯也在那儿呢,就那个后处理的故障灯,跟个小排气筒样儿的,亮堂堂的,说明后处理有问题咯。
这车子是潍柴自主的嘞,配的还是个白标的幺五的电脑版呢,幺五的电脑版都带单独的 dcu 嘞。看看哈,单独的 dcu 安在大架子里头,这就是它单独的 dcu 机箱系统,识别出来是潍柴自主幺五 p 幺零零的嘞,潍柴自主的 dcu,万安的 abs。那单独的 dcu 咱可得瞅瞅后处理咯。读下故障码哈,就报了个幻影象阀对地短路的历史故障嘞。问题就在这儿不嘛?不一定哟,咱得进发动机系统看看。
嘿,报了个当前的 scr 传感器,上游温度传感器电压高于上线嘞,这说的就是排温传感器嘛。咋 dcu 没报出来呢?咱打开共轨之家 app,点击电路图,选后处理里边的更多点击哈。哦,原来 dcu 配的是二点二的尿素泵嘞,看它正反面的图哈,咱就晓得尿素泵的那些玩意儿,排温传感器、尿素液位、环境温度传感器还有尿素泵加热通通都在 ecu 里头嘞,集成在车身发动机的电脑板上,不在 dcu 里头,就在排气筒喷嘴附近的传感器,那就是排温传感器,检测排气管温度的。它要是失效咯,接触不到信号咯,尿素泵肯定不得压咯。我把那个插头拔掉一看,嘿,少了个定位销嘞,看样子被人修过咯,这车子还挺新嘞,才一年多。线路问题我觉得不咋大,用外表量量电压是五伏,正常电阻二百二十四五亩,现在这环境温度二十多度,阻值也正常嘞。那很有可能就是这个插头的问题,给它处理处理。我把插头修正咯一下。再读故障码,变成历史咯。咱接着给尿素泵做个减压测试哈,尿素泵很快就见到九公斤的压力咯,说明尿素泵本身没啥问题嘞。来喷一次,看看喷嘴堵没堵,这会儿都听到喷嘴呲呲呲在喷射咯。再启动,故障灯熄灭咯。