嘿,咱贵州的老少爷们儿些哈!今天来唠唠咱那哈弗 H6 换皮带的事儿哈。你说这 2011 款的 H6 换皮带,咋故障灯还亮起来咯,这可把人整懵咯!
皮带故障灯亮:先来说说哈,这灯亮起来可能是因为检查近排气可变正时电磁阀的线路有问题,要么电压不对,要么插头退针针脚接触不牢靠。要是没问题,那就得拆气门室罩盖看看近排气凸轮轴链轮上的销子坏没坏,凸轮轴末端的凸轮轴位置信号圈有没有从凸轮轴上松动。要是都没问题,那就用工具重新卡正时验证,要是卡滞就得重新对正时。还有哦,排气可变正时电磁阀也可能坏了要换新的。
正时确定:咱贵州人都晓得,这正时可不能马虎哦!确定正时装好那可是关键。要保证曲轴和凸轮轴的点位对得巴巴适适的,不能有差错。要是皮带拿掉单独盘动凸轮轴轻松,曲轴盘的时候卡住了,那可不一定就是气门顶到或者弯了,有可能是凸轮轴点位的问题,得把对正点位后再装皮带,装了皮带还要盘着观察确认点位,没问题了再装其他部件续上压发动测试。
高压泵注意:这哈弗 H6 还有两种高压泵呢,德尔福和博士的不一样哦。博士的可以直接发动,要是德尔福中间动油路管路的,得排排空气,不然一直发动可能会导致黑油嘴卡至,那就麻烦咯。咱装皮带的时候点位要对好,加了压测试没问题了才能熄火。就像咱贵州人做事一样,要稳当,不能马虎。