起动机电磁开关故障那些事儿
一、电磁开关咋没反应
咱甘肃话说,嘿,那家伙,接通点火开关到起动挡,这电磁开关咋就没啥反应呢!啥原因咧?吸引线圈断路啦,保持线圈断路啦,触盘烧蚀啦,触点厚度还不足咧!咋检查排除咧?正常情况下,把点火开关放起动挡上,应该能听到电磁开关“咔嗒”一声,这时候驱动齿轮就跟飞轮齿圈啮合上咧。要是没这动静,那就是电磁开关出毛病咧。把电磁开关拆开来检查检查,要是吸引线圈或者保持线圈的接头断咧,那就用电烙铁把接头焊上。要是没烙铁咧,先把保持线圈接铁端的线头弄干净,然后压到电磁开关的端盖上,拧紧端盖螺丝就行咧。要是这些情况都好着咧,那就检查检查触盘烧蚀严重不严重,要是严重咧就用号砂纸磨磨,或者翻面用,要是触点厚度不够或者烧蚀严重咧,那就得换咧。
二、起动机咋就不转咧
嘿,接通点火开关到起动挡,能听到电磁开关“咔嗒”声,可起动机就是不转咧!啥原因咧?电枢绕组搭铁啦、短路啦或者断路咧,磁场绕组搭铁啦、短路啦或者断路咧,起动机电枢轴弯咧或者轴承过紧、松旷咧,还有电枢扫膛咧!咋检查排除咧?要是电枢绕组出短路和搭铁的毛病咧,得用万用表才能找出来毛病在哪,遇到这种情况一般得换件。断路的毛病可少咧,因为电枢绕组的线粗咧,里面不容易断路,往往是线头掉咧或者导线甩出来咧才会这样。磁场绕组搭铁和断路最常见咧,因为起动机起动的时候,流过的电流可大咧,一搭铁或者用得不恰当,就容易把线头烧坏咧。要是脱焊咧或者一般断裂咧,焊好还能接着用,要是烧焦咧断咧,那就必须得换咧。短路的毛病可少咧,遇到这种情况也得换件。电枢轴弯咧、轴承紧咧或者电枢扫膛咧,得查清楚原因换新件咧。
三、起动机转得没劲
哎呀,起动机转得慢咧、没劲咧,发动机还不好起动咧!啥原因咧?前、后铜套间隙大咧,或者电枢轴弯咧,换向器跟电刷架端盖搭铁咧,电刷磨损得厉害咧或者弹簧张力小咧!咋检查排除咧?在起动机起动的过程中,要是前、后铜套间隙大咧,不管是前还是后,电枢就会因为径向摇摆跟磁场碰到一起,造成短路或者扫膛,这样就会影响起动机正常运转,让起动机转起来更费劲,起动就困难咧。所以,换铜套的时候得用新的石墨青铜套,按照标准铰削配合。电枢轴和铜套的配合间隙应该是一毫米。换向器和电刷架搭铁,主要是后端盖垫片磨损大咧或者前端盖调整螺母松咧,导致电枢前后窜动引起的。另外,还得检查检查电刷磨损匀不匀,电刷弹簧张力大不大。
总之咧,起动机电磁开关出毛病咧,咱就得好好检查检查,该修修,该换换,让咱的车能顺顺当当起动起来!关键词:电磁开关、故障、起动机、甘肃话