行车制动故障，别怕，咱来解决

嘿，咱甘肃的老少爷们儿、姐妹们儿，今儿个咱就唠唠这行车制动的那些事儿。咱都知道，这行车制动可太重要啦，要是出了毛病，那可不得了。咱先说说这最常见的情况，啥呢？就是踩刹车踏板，结果踏板不升高，没啥阻力，这咋回事儿呢？有可能是制动液少啦，或者管路漏油、接头破裂啥的。咱得赶紧检查检查。还有啊，要是踩刹车踏板，感觉效果不好，那可能是摩擦片跟制动鼓间隙太大，或者有油污啦。咱得想办法把这间隙调调，把油污清理干净。

制动不灵咋整

要是出现制动不灵的情况，那可得小心啦。比如说行驶中踩刹车，车咋就刹不住呢，或者连续踩刹车，效果没啥改善，踏板还慢慢升高。这可能是制动系统里混了气体啦。咱得把这气体排出去才行。还有哦，要是多次踩刹车，踏板位置升高，而且还有下沉的感觉，那八成是漏油啦。咱得赶紧找找哪儿漏了油。

脚刹的那些毛病

咱再说说脚刹的毛病。脚刹不回位，那可麻烦啦，踩下去踏板不升高也没啥阻力，车还阻力大，严重了还能车轮抱死。这可能是气刹总泵、分泵零部件坏啦，或者刹车分泵生锈啦。咱得把生锈的地方清理干净，要是零部件坏了，就得换新的。脚刹发抖也不行，这可能是刹车盘偏磨啦，或者发动机机脚垫老化啦，还有刹车碟、合头平面、轴头平面不平整啥的。咱得把这些地方都检查检查，该打磨打磨，该换的就换。

制动拖滞要注意

制动拖滞也得注意哦。驾驶员松开刹车踏板后，车还在减速行驶，刹车片还过热甚至烧蚀，这就是制动拖滞啦。原因可能是制动踏板没自由行程，或者制动总泵、分泵有毛病，刹车片跟刹车盆间隙调小啦，刹车油太脏啦，轮毂轴承松旷或者损坏啦，要是有 ABS 系统，那 ABS 泵出问题也会这样。咱得把这些部位分解、除锈、润滑，一般就能解决问题啦。

制动跑偏和侧滑要警惕

最后说说制动跑偏和侧滑。制动的时候车往一边偏驶，或者一边制动一边不制动，这可不行。原因可能是左右两侧制动力或者制动时间不一样。咱得赶紧检查检查，把制动力和制动时间调调均匀。