p档的“p”来源于英文park的第一个字母，因此在自动档汽车档中，p档是停车档的标识。 p挡是以n挡为基础进化而来的挡，除了使变速器以空档模式动作外，还在变速器内部设置棘爪，通过固定输出轴的齿轮进行机械锁定，起到固定驱动轴固定静止或微动车辆的作用。 p档在自动档中出现频率极高，但不属于自动档三个标准档。 也有在n档附加辅助制动装置停车的车型，基本工作原理与p档大致相同。 p挡和n挡的区别在于p挡有驻车锁止机构，而n挡没有，但它们具有空档性质。 p挡是自动档车中最常见的挡位，一般位于排档操作台最前位置、r挡前面，目的是在坡道静止时允许车通过换挡锁住车轴。 1、p挡是通过机械锁定变速器输出轴部分达到固定车辆目的的特殊空档，其功能是停车后刹车，防止车辆移动。 2、汽车制造商从实用安全的角度出发，必须将p档放在排档操作台最上面，根据内部机构的设置强制将换挡手柄移动到p档，才能拔出车钥匙。 所以，p档是自动档车里用来停车的档。 3、p档的核心功能是实现自动档持续安全的坡路停车，这也是整个自动档车界p档的重要作用。 车停在平地上时，无论是自动档还是手动档，只要使用手刹就可以长时间使车稳定在路面上； 4、坡路停车，手刹制动负担非常大，与刹车有关的弹簧、钢丝会随着时间变形，完全失去制动力，会导致挤过。 自动档车的发动机和变速器不是机械刚性连接的，不能像手动档车那样挂着行驶档挂着变速器的输出轴。