众所周知，没有润滑系统，发动机就不能运转。我们知道，油作为润滑剂，是离不开机滤的帮助的。说到汽车保养，我们能想到的最基本的一项，就是更换机油滤清器。滤清器看起来很普通，但在发动机系统中起着至关重要的作用。今天就来简单说说，如果机器滤芯使用、安装或更换不当，会造成哪些“可怕”的故障。1.机油滤清器不换会怎么样？车主长期不更换机油滤清器。在极端情况下，超期服役的机油机滤会忍痛选择给车主一个“教训”。机滤使用时间长了，滤料堵塞严重，机油通过机滤时会变得极其不顺畅。此时，油流量会减少，流速会降低，甚至可能在短时间内断油。在这种状态下，发动机会因润滑不足、机械零件摩擦阻力大而难以启动，这通常需要驾驶员多次尝试后才能启动。极端情况下，在油压和油液化学成分的双重作用下，内部的过滤材料会发生变形和结构性塌陷。此外，一些车辆保养的历史记录显示，由于机滤长期未更换，机滤中的部分过滤材料已被机油溶解。上述机油滤清器的结构或形状的改变很可能会导致发动机仪表板上的机油压力报警。2.机器过滤器安装不当会导致故障。在更换机滤的施工过程中，车内机油会释放出来，不容易收集。所以车主一般会选择服务商来接受这样的维护。但是，即使去汽车售后机构接受服务，在安装新零件时也需要注意。一些维修人员和自装车主会下意识地认为，旋转机的滤网越紧，越不容易漏油。因此，许多车辆上的机器滤清器的拧紧力矩高于装配标准。在一些老式发动机中，机油散热器位于滤清器座下方。如果安装滤清器时拧紧力矩过大，散热器可能会旋转，机油可能会泄漏。此外，一些发动机配备了可重复使用的塑料过滤器外壳。如果塑料零件拧紧得太紧，可能会破裂并漏油。对于只更换纸质滤芯的机滤，还需要注意备件的零件号是否正确。如果你的车的发动机采用模块化设计，那么几个发动机的滤芯内径外径可能是一样的，只是长度不同。如果忽略备件管理，机器滤芯可能安装不正确。错误的滤芯长度比原机滤芯短，会改变润滑系统的压力，触发油压报警。3.备件选择不当。故障车主希望降低汽车维护成本，汽车服务商也希望降低运营成本。这些需求给了分厂组件和假冒伪劣产品生存的空间。这些不正规的部分也给车主和汽车服务从业者带来了很多麻烦。没有质量保证的附属工厂的产品或假冒产品与正品有很大区别。一方面，非正品机滤，滤料排列结构松散，滤料本身滤孔直径较大，过滤效果较差。另一方面，大部分非正品机滤都没有设置旁通阀，即使有旁通阀，作用也非常有限。如果旁通阀缺失或工作不良，滤材堵塞后，机油循环会严重受阻，导致发动机因润滑不足而损坏。另外，辅助厂房内的机滤油封密封性没有保证，导致机滤与机滤座连接处漏油。以上问题都是辅机厂机滤常见的“副作用”。与不易被察觉的磨损相比，车辆启动困难、机油压力报警、滤清器位置泄漏对车主的感官刺激显然更强烈。希望有车一族可以享受