1福克斯的底盘特点是什么？福克斯家族采用C3P自主研发的底盘技术。C3P是福特在全球独一无二的产品开发系统。结合计算机设计、辅助工程、辅助制造三大模块，对底盘进行优化，使其更加平顺，降低风阻。福克斯的整个悬挂系统和老款福克斯基本相同。还采用了麦弗逊前悬挂和纵臂四连杆后悬挂(有个专门的名字叫SLA控制叶片)。这种悬挂在很多注重性能的紧凑型掀背车上都有使用。福克斯的前悬挂是典型的麦弗逊式前悬挂。这种悬挂被紧凑型车和车身较轻的小型车广泛采用。前下摆臂与车轮回转支承的连接位置采用单支点设计，使得转向更加精准，避免了高速转向采用双支点设计时支点之间的干涉。福克斯的后悬挂有个特别的名字，SLA控制刃。SLA是ShortLongArm的缩写，意思是长臂和短臂。控制叶片是指冲压的叶片形拖臂。SLA后悬架采用弹簧与减震器分离的设计，减震器布置在远离车辆中轴线的位置，相比普通五连杆式无纵向摆臂独立悬架节省了空驶空间。因为是独立后悬架，所以在舒适性和运动性能上比扭力梁后悬架要好。2如何使用Fox的S文件？福克斯S档：S档的使用是该车的运动档。汽车行驶时可直接推入S档，不刹车不停车自由切换。将S档设置为运动模式，会在换挡时提高速度，保持发动机转速在相对较高的范围内，提高动力。所以S挡的升档会比D挡慢(高速)，但降挡会比D挡快。其中-为手动模式，升档和-降档。在这种模式下，它会自动降档，但不会自动升档。s档是运动模式下的自动挡。启动强劲，油耗增加。和其他D文件一样。但按稍后进入手动模式。短时间内不会自动升档或降档。在过去，一些自动变速器会返回到自动运动模式。s挡原理3360普通自动挡和配备CVT的车，D挡内的巡航速度设置在2000转以下，超过2000转就会升档。当使用S档时，发动机的喷油量和输出功率会因为转速的提高而增加，进而使汽车获得更高的速度。S档的升档机制是延迟升档，短时间内会增加变速箱的负荷，增加摩擦损失进而升高温度，长期使用会影响发动机寿命。但为了在S挡超车时短时间内获得高速，尽量挂S挡；而且为了让车爬坡时获得更大的扭矩，尝试挂S挡也会带来不错的效果。