帕萨特的2万公里保养项目有哪些？在制造商规定的时间或里程内，应对机油和机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器进行常规保养。帕萨特一次大保养的费用在1400元左右。一级维护以二级维护为基础。更换的保养品除了机油和机油滤清器，还增加了空气滤清器和汽油滤清器。这两个滤芯可以分别过滤空气中的灰尘和汽油中的杂质。发动机的正常运转是建立在合理使用各种护肤品的基础上的。如果三滤在使用寿命后没有及时更换，会对发动机性能产生不利影响。帕萨特1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI发动机的主要保养件是：机油滤清器、空气滤清器、火花塞、变速器油。1.8TSI和2.0TSI机油滤清器比较常见。汽车机油、空气滤清器等零件是所有排量的通用零件。更换费用差异最大的是变速器油。帕萨特一共有四个变速箱，其中较小的5速手动变速箱用的油和手动变速箱POLO用的油是一样的。1.8 The低配车型的6AT手自一体变速箱使用的机油与POLO的6AT车型相同。销量最大的两款DSG变速箱油量不同。干式7速DSG仅使用约2升变速器油，但这种变速器油的价格尚未公布。不过可以参考迈腾7速DSG的价格，156元/升，每次换5升。2.0TSI的6速DSG变速箱用的油最贵，每升209.9元，每5升。2帕萨特330精英版和豪华版有什么区别？性能上也有很大区别。低功率2.0T发动机动力较弱，主要目标是燃油经济性，而高功率版2.0T发动机性能突出，燃油经济性只能说中规中矩。新一代帕萨特基于MQB平台，采用了全新的设计语言。车身颜色方面，新车提供了典雅白、玄武岩黑、珍珠银、香槟金、珊瑚红、钻石灰六种颜色供消费者选择，可以满足不同消费者的需求。内饰部分，新车配备了黑色和棕色两种内饰颜色，饰条也有暗金色拉丝、钛银色拉丝以及与不同配置车型匹配的优雅缎木饰条。2.0T发动机的低功率版本是大众的新尝试，其开发目的是以更好的燃油经济性为核心，采用米勒循环。然而，由于相位调制器的范围不足，不可能在米勒和奥托循环之间切换，这不同于丰田和马自达的双循环发动机。所以发动机在高负荷运转时，因为无法切换奥拓循环，动力较弱，但燃油经济性较优。