适时四驱和全时四驱的区别_汽修字典

适时四驱和全时四驱的区别

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适时四驱和全时四驱的区别

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1适时四驱和全时四驱的区别。全时四驱是指一直启用四驱模式，前后轮胎始终保持四驱模式，没有驾驶员的选择。四驱系统在合适的时候启用，其他情况下使用两驱系统。四驱系统通常包括兼职四驱、适时四驱和全时四驱。其中，兼职四驱目前并不多见，只有比较老的越野车才有。与全时四驱相比，适时四驱的结构要简单得多，不仅可以做到科学、合理、有效，还可以节约成本，有助于减轻车身重量。由于适时四驱的独特结构，更适合采用横置发动机的前置前轮驱动平台的车型配置，使得很多基于该平台打造的SUV或四驱车型都有可能搭载四驱系统。相比全时四驱，配备适时四驱的车型更便宜，操控更适合新手，无需驾驶员操控。如果路况不好或者传动轴打滑，电脑会自动识别并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个轮胎，自然切换到四驱状态，更容易上手。缺点是适时四驱无法面对强烈的越野场景。配备全时四驱的车型会贵一些，驾驶操控和循迹性能好，能更好的面对较强的越野场景。缺点是和地沟油相比，经济性不够好。不过也开发了一些智能全时四驱系统，比如奥迪的quattro。当遇到特殊路面时，他可以重新分配扭矩，将更多的扭矩分配在防滑传动轴上，从而解决了老款全时四驱的缺陷。2适时四驱是什么意思？适时四驱只有在合适的时候才会换成四驱模式。1.汽车四驱系统可分为全时四驱、非全时四驱和适时四驱；2.四驱及时完成后，完全由电脑自动控制；3.适时四驱控制比较适合新手，因为不需要驾驶员控制。适时四驱是指当机动车需要四驱时，系统会自行启动四驱，其他情况下则是两驱系统。与其他四驱系统相比，该适时四驱系统结构更简单，有效节约了成本和整车重量。同时，如果需要相应的越野强度和经济性，则值得考虑配置适时四驱车型。但是，只有适时四驱才会有它的弊端。因为“傻瓜式控制”，适时四驱完全由电脑自动控制，所以是否换四驱由系统决定。所以有可能应对一些容易的路况，基本很难脱困或者必要的越野。

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