1锐驰ec35如何取电？在新能源大军崛起的今天，纯电动微面在使用场景和功能上与传统燃油微面没有太大区别。在今年的国际商用车展上，笔者发现了一款纯电动微面——锐驰EC35，同样具有“空间大、续航长、一机多用”的优势。不过作为一款纯电动微面，另据了解，锐驰EC35定位为新能源电动微面车型，有双座版和五座版。车展上的实车是锐驰新能源19EC35II的双座版。设计硬朗，引人注目。锐界EC35整体造型方正简洁，直线多，没有特别复杂的装饰设计。和市面上大部分纯电动车一样，它不会像燃油车一样“修眉化妆”。只有整车的前脸logo和尾部logo采用蓝色涂装，表明其新能源车的身份。集装箱容积为4.8立方米。采用双滑动门尾门设计。锐驰EC35的长宽高分别为450016801985mm，轴距为3050mm。实车采用单排布局，可以最大限度的利用集装箱之间的空余空间，最大深度2530mm，容积4.8m2，纵观主流市场，这种集装箱的尺寸在一般微车型中确实够大了。该车5座版，集装箱容积3.8立方米，可兼顾载人和货运，更符合城乡间货运车辆需求。在集装箱的设计上，该车采用了与常规厢式车相同的双侧滑动尾门。得益于开口更大的侧拉门和尾门设计，装卸效率会更高，双面推拉门打开时不会占据空余空间，方便在狭窄的地方作业。锐EC35总重量2600kg，最大额定载荷960kg。睿驰EC35续航里程290km，搭载深圳迪达和TZ210XSR41交流永磁同步电机，额定功率30kW，峰值功率60kW，最大扭矩输出200Nm。电机安装在底盘的中部，通过传动轴与后轮轴连接，由电机直接驱动。为当代安培科技有限公司生产的容量为41.86KWh的磷酸铁锂电池.其能量密度为136.6Wh/kg，续航里程可达290公里。车上配有快慢充电器，车上配有独立的3.3kw车载充电器。用户还可以选择6.6KW版本，方便用户在家充电。底盘设计方面，锐驰EC35采用了前麦弗逊式独立悬架和后钢板弹簧悬架，这是市场主流微面采用的折中方案，满足了驾驶舒适性和承载性的要求。为了达到最佳的制动性能，该车采用前盘式后鼓式制动的制动方式。内饰配置简单，注重实用性。车辆内饰的设计非常简洁实用，配置也比较实用。点烟器、收音机、空气音都是标配，符合市场主流配置。当然，用户也可以选择MP5等多媒体娱乐系统。仪表盘设计简洁，车速表和转速表可以给驾驶者最直观的信息，中间的小液晶屏可以显示多种车辆信息。驾驶室里最具科技感的就是旋钮换挡。比旋钮键更有质感，比臂挡和传统挡更节省空出的空间。厂家表示，部分用户不习惯旋钮换挡，也可以选择传统换挡。此外，电机控制系统和12v电池集成在驾驶座下方，独立电池可以为车载收音机和大灯供电。微车作为城市配送的主力军之一，因其车身灵活、价格低廉、功能多样、装载量可观而受到众多快递员和个体户的青睐。显然，这款纯电动微面锐驰EC35也具备上述特点。满足市区使用，标准载重运输，满足日行驶里程200公里左右。特别是在国内一些大城市，新能源物流车享有通行权，还有运营补贴政策特别优惠等优势 从保养到新车销售再到现在的二手车交易，应该算是华而不实吧！今天我们就来说说现在比较流行的2.5V6后驱超跑锐志！从2005年上市至今，只经历了两代人的演绎，最后以国排放等问题收场。第一代是2005年到2009年，现在统称为芮奶奶。2005款只生产了一台3GR3.0L，最大马力231匹，匹配6速手自一体变速箱。动力方面，得益于20到30万的后驱，在当时是相当出众的。毫无疑问，与后驱匹配的前叉后多连杆独立悬架拥有更好的驾驶乐趣。蛇形块和花生眼大灯是这一代锐志的标志性造型，至今受到年轻一代的青睐！06，07，08，09款基本都是5GR的2.5L，最大马力197匹，外观基本没有大的变化。第二代从10款全新改款开始。发动机以5GR2.5L为主10款12款外观除中网略有改动，12款只有炫版大v，其他都差不多，13款中网略有改动。详见图片。动力比一代少了4马力，还剩193马力。油门的响应比一代稍有延迟，这也是硬核玩家喜欢玩老稀罕的原因。至于所谓的V版和S版的区别，主要在于电动座椅和天窗的区别。小V和大V的区别主要在18寸轮毂、定速巡航、一键启动等配置上。10，12，13代经典，就是这样！车真的很好。英雄造就时代，历史的车轮淘汰英雄。我们现在能谈的感情，只有在二手车市场才能找到！