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现代汽车什么配置
祝恒磊
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从业时长
24.75年
技师祝恒磊,专业等级专家技师,从业时间24.75年,累计服务用户3117,好评率5.0,我擅长维修斯柯达、奥迪、大众
1现代汽车什么配置4月12日,新一代现代途胜在国内正式上市。初期上市4款,官方指导价16.18-20.18万元,与老款基本持平。作为基于i-GMP平台的换代车型,在海外市场上市后不久就引入中国。可见现代对新途胜寄予厚望。那么,新途胜与这个价位的竞争对手相比有什么优势呢?今天我们的选车神探就通过与福特锐界的对比来做一个详细的分析,看看16万左右的预算如何选择。1.5t 7 dctv 2.0 t8 at和福特锐界一样,现代途胜是第四代车型,两款车都进行了更名和定位。第二代途胜在国内叫Ix35,而锐界之前叫特立独行。可以说两款车都是全球紧凑型SUV市场的常青树,所以在动力选择上,两款车都搭载了集团内部的全球发动机。其中,现代途胜搭载了代号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机。这种发动机在第十代索纳塔和起亚Cook上都可以看到,但在途胜的调校更加激进,最大功率200马力。其核心技术是CVVD连续可变气门持续时间技术。CVVD比我们常见的DVVT进气门和排气门的连续可变正时更先进。采用现代电控偏心轴凸轮轴机构。在不同的发动机条件下,电子控制系统可以将凸轮轴中心移动到不同的位置,从而改变凸轮控制气门的开启正时和持续时间。具有降低泵损失和涡轮迟滞的优点,同时具有更低的污染排放和油耗,功率高达133马力。从起亚Cook车主搭载同款发动机的油耗报告中可以看出,福特锐界搭载的是代号为CAF488WQE6的2.0T涡轮增压发动机,这款发动机也用在了林肯冒险家上。属于第四代EcoBoost发动机,压缩比高于老款四缸全铝发动机,达到10:1。双涡管涡轮增压器减小了峰值扭矩输出的速度范围。更大的排量,福特的发动机无论是功率还是扭矩输出都远超现代的1.5T,峰值扭矩高出140Nm,适合喜欢强劲动力的消费者。当然缺点是油耗高。据熊车主油耗报告统计,两款雷吉车平均百公里油耗在9.8-10之间。当然,动力和油耗是不兼容的。如何选择,看个人需求。不过在变速箱方面,福特优势明显。与通用汽车联合开发的8速自动变速器的稳定性和耐用性远远优于现代集团的7速双离合变速器,并且这种双离合是一种有争议的干式双离合。这种变速箱虽然传动效率高,但在城市交通拥堵的情况下,由于自动换挡频繁,容易过热,没有足够的气流冷却变速箱。同时磨损程度快。就发动机变速箱整体组合而言,福特锐界更稳定。相比尺寸,现代途胜更有优势。大巴长度比锐界长85mm,轴距长45mm,第二排乘坐空间更大。我们选择两款入门级车型进行对比,包括前后头部气帘、雪地模式、全景天窗、车顶行李架、遥控启动、主驾驶座电动调节、GPS导航、语音控制、OTA升级等。这些都是夏普世界的标准。保值率对比从二手车市场报价来看,同样6万公里的两辆车原价接近20万。虽然国5排放在一定程度上降低了福特的保值率,但考虑到品牌和变速箱稳定性因素,福特的保值率仍然高于现代。选车神探:的观点从定位和价格来看,两车是完全的竞争对手,也是德系和日系之外的性价比选择。从动力组合来看,现代动力更小,但油耗低,而福特动力组合最均衡,2.0T8AT的稳定性没问题。虽然尺寸更大,油耗更低,但现代的干式双离合在一定程度上削弱了这款车的竞争力。如果自动档可以换的话,这辆车会有
因此,质量更高的合资车成为大多数消费者购车的首选。在我们国内的合资车市场,德系车和日系车最受欢迎,而美系车和韩系车也有很多支持者。那么在众多合资车品牌中,大众、丰田、本田、别克、日产、现代谁的表现更好呢?在专业人士看来,只要看看以下五点就明白了!1.品牌力:大众、丰田、本田、日产、现代、别克。品牌力是知名度、诚信度和美誉度的有机统一,所以对于每一个汽车品牌来说都是必不可少的。那么,在品牌力方面,各大合资车品牌表现如何?大众排名第一仍然没有争议。毕竟大众讲究的是品牌和品质,而丰田、本田、日产排在2-4位,还是挺正常的。毕竟他们的年销量都在前五。另外,现代汽车和别克汽车属于二线合资车品牌,所以在品牌力上还是比较逊色的。2.三大技术:3360丰田、大众/本田、现代、别克、日产。三件套技术也是一个汽车品牌是否领先的重要体现。所谓三件套技术,是指汽车的发动机、变速箱和底盘,这三个部分占了汽车的大部分成本。在三大件的研发上,丰田拥有最先进的技术,得到了大多数消费者的认可,大众堪比本田。本田的发动机更强,但是大众的变速箱和底盘也很不错。此外,还有现代、别克、日产。现代汽车的三大技术也很先进,比如1.6T发动机,150Kw纯电机系统,多次获得沃德十佳发动机。3.丰田、本田、大众、别克、日产、现代的质量控制。俗话说质量是企业的立身之本,所以质量控制也是衡量一个汽车品牌好坏的重要因素。在品控方面,丰田做的最好,稳定性也比较高。本田这两年的提升也很明显。主力车型本田CR-V和本田雅阁也是质量榜前五,大众的质量表现相当不错,大家都认可。别克、日产、现代在品控上比较逊色,尤其是一些细节需要改进。4.保值率:丰田、本田、大众、日产、别克、现代。汽车维修率是汽车性价比的重要组成部分。随着国内汽车更新换代的加快,消费者越来越关注汽车的保养率。丰田和本田在保值率上一直遥遥领先,三年保值率超过70%。也就是说,新车开了三年,依然可以卖到30%以上的价格。大众和日产表现也非常出色,三年保值率超过65%,别克和现代表现一般,三年保值率约为58%。5.产品力:大众、本田、丰田、别克、日产、现代。产品力也是衡量一个汽车品牌是否领先的重要指标。从产品力来说,大众无疑是最先进的。无论是新车推广还是产品升级,大众都走在前列。然后是本田和丰田,这两年都有新产品推出,后续的产品布局也很合理。最后,别克、日产、现代在新产品布局上处于劣势,而别克、日产在产品升级上领先于现代。总结:看完以上五点分析,大家对六大合资车品牌有了新的认识,大众在品牌力和产品力上优势明显。丰田和本田在三大件的工艺、品控、保值率上更先进。当然,别克、日产、现代也是优秀的合资车品牌。但正所谓“人各有所爱”,每个品牌都有自己独特的一面,所以每个人对它们都有自己的判断。那么大众、丰田、本田、别克、日产、现代这六个合资车品牌谁更胜一筹呢?只看这五点就明白了!大家对此怎么看?
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