1豪爵HJ125这车怎么样？这是一款实用的小王子摩托车，外形经典，发动机耐用。整车的优势主要集中在实用性上。结构简单、耐久性高、后排座椅相对平坦的发动机，在保证舒适性的同时，能有效提高可用空余空间。所以在注重实用性的前提下，这款车还是不错的选择。豪爵125-8属于一个系列的车型，125-8S只是其中之一。这几款最大的区别就是配色和一些实用的小配置。豪爵125-8s配色简洁，采用全黑喷涂。这种配色虽然缺少一点印象，但是完全符合一款实用车型的定位，因为太花哨的配色对于这类车型来说只能是华而不实。其整体外观借鉴了经典的GN125，但动力采用了国内成熟的CG发动机。懂摩托车的驾车者应该对这款车型比较熟悉。这款发动机是早期自主品牌车型的主要动力总成，最大的特点就是结构简单，坚固耐用，独特的配气形式使其拥有足够低的扭矩。这台发动机实际排量124ml，最大功率7.4KW，最大扭矩9.2N.m按照这个数值，这台发动机属于同排量车型的正常表现，既不出彩也不低能。结合车辆在正常骑行中的实际表现，即使是带人重负荷骑行也足够了。当然，和大排量的车型相比，会差一点有趣。但发动机的运行品质比同排量的链条稍差。由于顶杆的配气方式与链条不同，高速时会有明显的冲击。不过这个性能完全在可以接受的范围内。作为一款价格相对低廉的迷你王车，对其行驶品质要求过高是不现实的。毕竟三四万的车型在这方面会有不完美的表现，所以完全在售价的正常表现范围内。总的来说，作为一个实用的小王子，豪爵125-8S的性能完全接近其车型定位，尤其是动力性能基本可以满足日常骑行需求，但如果对动力的需求比较激进，那么这款车就不适合。毕竟它的排量只有125cc。2豪爵HJ150适合哪些人驾驶？这是豪爵推出的一款实用的跨座式摩托车。后期以短途通勤代替步行为主，山区以承重为主。这样的车辆定位使得这款车质量不差，性能也比较理想，但外观会一般，乘坐舒适性会相对欠缺。这款车搭载的是链条发动机，内置平衡轴，使得这款发动机的运行品质相对较好。此外，滚子摇臂、轻型活塞等新零件的加入，其稳定性会更可靠。这款发动机实际排量149ml，最大功率8.3KW，最大扭矩11.4N.m这个数值在同排量车型中属于中上水平，足以满足常规骑行的需求。当然，长途巡航骑行是没问题的。但是进入高海拔地区后，反弹高是车子前进的最大障碍。这款车虽然也集成了电喷系统，但是由于排量比较小，难免会有较高的后坐力。所以西藏跑的时候动力弱是这款车的一个弱点。续航方面，这款车也不是很好。油箱容积保持在11.3L，加上它的百公里综合油耗是2.2L，大概是500公里。当然这个续航里程相对于一些代步车或者大排量的车型来说还是比较可观的，但是相对于同级别的一些性能车型来说这个性能就不值一提了，但是在摩托车行驶的状态下完全够用。骑行方面，DM150ES是常规跨骑的表现。舒适性比较一般，但是坐姿比较轻松挺拔，会有一点抗疲劳，但是对于骑行者来说也是一个考验。从上面的介绍可以看出，从车辆的质量来看，DM150ES在西藏跑是没有问题的，续航能力在这种状态下是可以满足需求的。但是动力和舒适性是这款车在这种需求下最大的软肋，所以只要能接受它动力弱c不足