1新手停车如何判断车的周期？很多人停车有困难，不知道轮子对不对。如果不下车自己观察车轮，光看方向盘上标注的方向是无法判断车轮是否对的，因为可能方向盘刚转了一整圈，方向盘上的标注也是正的。这种情况我觉得老司机可以凭感觉判断，新手可能需要一些技巧。对于一个老司机来说，感觉/经验是最重要的。对于一个老司机来说，停车的时候可能从来不会考虑方向盘对不对，因为一切都会水到渠成，就像走路一样，不需要考虑先左脚走还是右脚走。这些感受主要来自于老司机们日常的“车感”。举个例子，当我们的车轮不回正时，你轻踩油门，就能感觉到汽车的起步阻力会比汽车周期的正时稍大，就像你在上坡一样。另外，如果车轮不居中，转弯时方向盘会感觉有点重。主要原因是转向力矩的变化。虽然都是电力驱动，但还是能感觉到细微的差别。这些细微的变化都是老司机们日复一日、年复一年开车的经验，所以对于老司机来说，根本不用去想轮子对不对。一切都很自然。公交司机的第六感对于新手来说，有以下几个小技巧。对于老司机来说，停车时不会刻意考虑右转的问题，也不会用默默数几圈方向的笨办法。对于新手来说，和车辆“交流”的经验还不够，可能没有“第六感”来判断车轮对不对。那么就需要用一些简单的方法来帮助矫正车轮。1.挂倒档，观察倒车辅助线。现在很多车都装了倒车摄像头，有的甚至有360全景影像。一般倒车的动态辅助线会叠加在倒车影像上，辅助线会随着方向盘的转动而改变方向，从而预测车辆的行驶轨迹，所以倒车时观察辅助线就足够了。甚至有些全景图可以调出左右摄像头的视角，直接显示前轮的角度状态。所以，如果你有全景图像，可以手动或者反过来，观察动态辅助线就行了。其次，使用方向盘定位提示功能，有些车会有一些实用功能。比如，当你的方向盘没有右转时，下次启动汽车时，仪表会提示你当前的车轮方向。但是现在有这个功能的车越来越少了，主要是因为倒车影像的普及。这个功能一般出现在韩系车上。主要原因是韩国很多城市属于山区。停车时，车轮一般会倾斜一定角度，这样可以减少车辆在坡道上上下滑行的倾向，减轻手刹的负担。车辆启动时，方向盘定位提示功能会告诉你车轮的方向。这个功能在韩国现代和起亚汽车上很常见，在国产荣威上也有。第三，感觉向前还是向后。这种方法是驾校的教练教给我们的，也是一种常见的常规方法。那些说要下车或者伸出头来看车轮方向的，应该回驾校重新学。不应该让他们伸出头去看第二次考试。如果不能确定方向盘的方向，就不用盯着方向盘转几圈或者伸伸头。我们所要做的就是挂前进档或倒档，轻踩油门，感受汽车的方向。如果还是不确定，可以动几下，然后慢慢感受一下，就知道车是什么姿态了。这种方法是一种良性循环，可以逐渐建立你和车的“交流”，逐渐积累经验，最后车向右转就会变得很自然。总的来说，现在汽车越来越智能了。在倒车影像和全景影像的帮助下，我们可以更清晰的停车，很多新手的烦恼都不复存在了。但即便如此，我们仍然不能失去与汽车“交流”的机会。熟能生巧，逐渐建立良好的“路感”，可以帮助我们成为真正的老司机。 2新手小白买GSX250R新车还是二手车？这个问题大多数车友在实际选车过程中都会遇到，但今天的主角是入门级模仿大赛中尊贵的豪爵铃木GSX250R。对于这辆车来说，无论是二手车还是全新的，都是非常划算的。毕竟别人的素质摆在那里，不存在不划算的问题。作为合资品牌中唯一的入门级跑车，GSX250R的质量是它的第一杀手锏，所以只要珍惜二手车和新车的实际表现，就不会差太多。其次，这种反赛表现比较温和，非常适合新手司机。不像某些反赛车那样难以捉摸，让新手司机感到压力大，无法控制。这样车辆的性能肯定能满足新手的驾驶需求，整车的选择性也会比较高。那么新手应该选择新车还是二手车呢？选择全新的车的好处是车辆各方面都处于初始状态，车主基本可以知道问题的根源，心理需求会更容易得到满足。当然实际表现会稍微好一点，但是购车预算需要你多掏钱。选择二手车最大的好处就是价格会更低。但同时也会对车辆的性能产生质疑。如果在使用过程中有任何轻微的不满，都会归咎于车主之前的虐车行为，所以心理上会感到很不舒服，尤其是新手。这种现象会非常明显。针对这种情况，KnightSharing认为全新的GSX250R对于新手来说会更靠谱，至少在心里会觉得很舒服，不会有这样的遐想，对车辆目前的性能会更满意，所以如果不想睡，就会选择全新的豪爵铃木GSX250R。但是，这里会有一个例外。如果以后有换车的可能，还是选择二手车吧。毕竟只是过渡车型，不需要骑十年八年以上。无非就是推车，所以这个状态也要看后面车型的持车时间。总而言之，如果想长久拥有，更安心，不需要想太多。右转选新车就行了。如果只是过渡车，选择二手车会更符合使用需求。你可以移动鼠标找到目标车。这样，就没有物有所值了。驾车者，你会怎么选择？