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开帕萨特与雅阁选择哪个好点
骆守喜
福特
林肯
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜,专业等级金牌技师,从业时间13.57年,累计服务用户2207,好评率5.0,我擅长维修福特、林肯
1帕萨特和雅阁哪个好开?有些人买车只是为了面子。对于帕萨特和雅阁来说,这两款b级车都能给车主增加面子,但如果非要比较的话,我个人认为帕萨特更胜一筹,主要是帕萨特外观稳重,整车更大气,市场认可度更高。雅阁真的是一款市场化的车型,车型更加年轻化。开车的时候,年轻有活力意味着更多。对于面子问题,当然要选择大气,稳定,有活力的。大众帕萨特官方指导价约为18.49-28.29万元。匹配车辆的1.4T7DCT和2.0T7DCT动力系统。最大的区别就是车辆动力,2.0T的加速更强。但是这辆车在行驶的时候,尤其是急加速的时候,变速箱会出现磕绊和轻微抖动。因为这款车配备了DCT变速箱,所以这款车的换挡速度很快,换挡过程中没有动力中断的感觉,这也导致了这款车的加速感更好。车辆内饰方面,大众帕萨特显得档次较高,车内层次感明显,使用了不同的材料。内饰做工方面,帕萨特对每一点都特别细致精准,能体会到大众的德国工匠精神。至于内饰,各种收纳盒的布局非常方便。本田雅阁官方指导价16.98-25.98万,车辆匹配1.5TCVT动力系统,比较简单。但是本田靠一套动力系统,吃掉了国内各类消费者。对于1.5T发动机,本田分为高功率和低功率两个版本,这样雅阁动力可以拼凑起来,价格区间分布更广。CVT变速箱可能是这款车的亮点,有利有弊。有些车主认为CVT变速器耐久性差,行驶不稳定,可能会对这种变速器持否定态度。但也有车主认为CVT变速器的传动比是不断变化的,所以车辆的驾驶体验非常平顺。无论是急加速还是急减速,车辆都没有换挡抖动。2开手动挡经常遇到的错误操作有哪些?手动变速器是一个纯机械的东西。只要操作合理,达到相应的目的,每个人都有自己习惯的操作模式,不能说别人的操作和你的不一样,就一定是错的。但是有些操作确实无效,或者容易损坏变速箱和离合器。今天就来说几个。1.在不需要太大动力的情况下,低速高速行驶。对于普通家用车来说,大多数情况下最省油的驾驶方式是尽可能保持高挡低速,但有时候这样会导致动力不足,比如爬坡或者超车。所以,如果你没有很大的动力需求,只是平稳驾驶,尽量不要低速高速行驶。由于其较高的燃油消耗和较高的发动机温度,机油衰减更快。2.有些人为了更好的动力体验而低速高速行驶,所以不能说低速高速行驶就是错的。但是,不管是什么原因,牵引都不是一种正确合理的驾驶方式。牵引装置只是意味着动力不足。比如你在5档,发动机转速1000,车速30km/h,这个时候如果你在平坦的路面上匀速行驶,可能刚刚好,但是如果你想加速,稍微踩一下油门,发动机就会开始抖动,导致整个传动系统一起抖动。每次晃动都会伴随着齿轮的撞击,对发动机、变速箱或者传动轴都不好。这时候可以根据车速降一两档,或者稍微踩一下油门加速。3.在离合器上滑行和在空挡上滑行的效果是一样的。长时间下坡是没有发动机动力的。但是,离合器打滑的危害更大。第一,踩下离合器后,分离轴承继续工作。在生产过程中,只向分离轴承注入少量润滑脂,没有其他润滑。连续旋转肯定会加速分离轴承的损坏。而且踩离合会占一脚,离合踏板那么重,会增加不必要的操作强度,紧急情况下会影响反应速度。特别是在紧急情况下,一些新手会释放
此时如果车速很快,在松开离合器的瞬间会有很强的发动机动力,路面湿滑时驱动轮很可能打滑。4.当换挡方式不是手动时,换挡杆只能上下垂直或左右水平移动,不能倾斜。因为变速箱里有一组变速杆来带动齿轮机构完成换挡。比如上图,ABC就是三个变速杆。空变速杆的换挡头位于变速杆b的凹槽内,三档往前推,四档往后拉。而换档杆a控制五档和倒档。如果您想将倒档放在空档位置,您必须首先将变速杆水平向右移动。这时变速杆的换挡头在杠杆的作用下向左移动,刚好进入变速杆A的凹槽,然后向后拉变速杆,变速杆的换挡头带动变速杆A向前移动,从而完成换挡。但是有些司机在换挡时会走对角线,比如从2档换到3档。正确的做法是垂直向前推变速杆,取下2档,然后水平向右移动变速杆,选择中间的变速杆,然后垂直向前推变速杆。有的司机直接从2档用力推到3档。虽然操作错误,但是变速箱内部的硬卡勉强可以完成。但这样会加速换挡机构的磨损,可能会导致变速杆拉线出现意外的伸长和位移,从而造成齿轮失效换挡。5.始终将左脚放在离合器上。有些新手开车时左脚不能离开离合器,因为这样可以在紧急情况下同时踩下离合器切断动力。但不建议在正常行驶时将脚放在离合器上。脚放在离合器上容易轻微踩下踏板,可能导致分离轴承接触压盘。与此同时,分离轴承可能由于压力低而压不紧。所以分离轴承的外端面要和压盘的膜片弹簧一起转动,现在它们变成了滑动摩擦,容易损坏压盘。如果踩得再用力,很容易损坏分离轴承。但是,在车多或者离车近的时候,把脚放在离合器上比较安全。比如遇到堵车,你会随着车流往前挪一点。这个时候你频繁起步,右脚要控制油门。如果前面的车突然停下来,右脚松开油门踩刹车需要更长的时间,而左脚可以第一时间切断电源,安全很多。但是路好的时候还是放开左脚比较好。
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