5月中旬，各大权威机构发布了4月汽车市场经济运行情况简报。据各机构统计，4月汽车市场经济运行总体向好。随着疫情的控制和经济形势的好转，促进汽车消费的政策也同步进行，厂商开始加紧推出自己的新车。近日，工信部公布了一批最新的新车申报名单，其中也有一些车型极其值得关注。同时，一款一款的推出，将真正验证网友们许下的“誓言”是否会兑现。林肯领航员亮点：定位高于冒险者，也是主打性价比。林肯经过冒险家的布局，被贴上了高性价比的标签，而国产林肯的第二款车型——领航员，也于近日出现在工信部新车申报名单中。这款中型SUV几乎可以算是林肯未来在销量上最倚重的一款车型。从申报图来看，林肯领航员的设计与进口版现款差别不大，但以简约美式风格为主，主张体现传统美式SUV的气场。相比冒险者，尺寸更大的领航员拥有更为宽厚的车身设计，在视觉效果上，会赢得更多消费者对“大车”的喜爱。动力水平根据现有资料，预计将提供2.0T和2.7T两套动力总成，而传动系统将继续采用8AT变速箱。从冒险者产品的定位预测来看，领航员未来上市的一个重要宣传重点也将是产品性价比的表现。值得注意的是，作为豪华品牌中型SUV，领航员目前的进口版售价在40万元以内，是进口车市场上备受关注的车型。未来国产后，价格会进一步降低，这将为其自身进入豪华品牌中型SUV市场提供更强的威慑力。宝马5系方面：中期改款，年轻化。2020年是这一代宝马5系的第三年，到了中期改款的时候了。全新宝马5系的主要改进在于设计风格更加符合当前宝马年轻动感的潮流，主要体现在大灯整体造型更加修长，灯腔内部设计更加精致。预计内饰风格会更接近宝马3系和X3这两款更新的车型，产品设计风格会更符合品牌。至于动力总成，不会改变。还是分为汽油版和插电式混动。并且在过去的三年里，5系的汽油版和插电式混动都在市场上取得了非常好的销售成绩。相信经过这次中期改款，会进一步帮助5系的市场表现。福克斯旅行版的旅行车在国内市场的表现并不乐观，原因在于中国消费者的消费习惯和对汽车产品的认知。不过有意思的是，与惨淡的销量不同，网络上对旅行车的好评不绝于耳，很多网友会说，旅行车进入国内市场后肯定会有人买！太好了，考验这些网友是不是真车迷的时候到了。福特福克斯旅行版出现在工信部应用图名单中，这意味着福克斯汽车将扩展到第四细分领域(其余三款车型为两厢、三厢、跨界风格的活动版)。旅行福克斯的前脸会和现款福克斯的其他车型有所不同，主要是中网尺寸更大，并且采用了一定设计感的星阵装饰，而后车的造型和两厢福克斯差别不大。不过作为旅行车，车身尺寸还是会比普通版大一些，整车尺寸为4678*1841*1555mm，轴距为2705mm。旅行版的推出确实丰富了福克斯车型的选择，但唯一的“痛点”——三缸发动机无疑会成为阻碍其销量的重要原因。至于旅行车的感受，在三缸发动机面前可能不值一提。新起亚凯酷：改名后，它有一个 进入中国市场后，名称和车型本身已经“本土化”，但设计仍遵循海外版K5的总体风格。犀利动感的外形是这一代K5的主要语言，国产版在前保险杠等细节上做了一些小的调整，让这款车的颜值看起来更有视觉冲击力。根据工信部公布的材料，凯酷的车身长度和轴距确实有一定程度的加长，车身增加了75mm，轴距增加了50mm。这种改变无疑是为了增加凯酷的车型在同级别市场的竞争力。预计正式上市时间在今年9月。现代伊兰特亮点：家族“小鲜肉”北京现代伊兰特的一室销售策略并不意味着现代品牌可以赚大钱，但至少其产品销量可以从上到下得到保证，全新的伊兰特，领先的换代车型，也已经出现在官网，工信部。与K5凯酷有一些相似之处，伊兰特的设计方法比老款车型更激进和夸张。起亚现代毕竟是同一个集团的两个品牌，在设计上难免还是会有一定的相同思路。全新伊兰特基于全新平台打造，主打青春时尚的激进风格。从车尾相对复杂的钣金造型也可以看出，但现代钣金能力还是值得称道的。毕竟这样的设计其实很考验整体的建筑技巧。第七代伊兰特的正式上市时间还未确定，但根据之前的消息，国产全新伊兰特早在一个月前就已经下线，这意味着整车测试等相关工作已经开始逐步推进，最快有望在今年第三季度正式上市。结论：今年下半年或者最近一两个月，新车上市的消息也开始增多，正式上市时间大概会集中在今年下半年。由于今年上半年取消了大型车展和众多线下新车发布会，预计在整体形势好转的今年下半年将吸引新车产品相对集中的投放期，届时消费者也将面临更丰富的车型选择。