点火系统分为传统点火系统和电子点火系统。其工作原理是：在发动机运转时，ECU根据接收到的传感器信号和存储器中存储的相关程序和数据，确定最佳点火提前角和通电时间，并向点火器发出指令。点火器根据指令调节点火线圈初级电路的通断。

电子点火系统由以下部件组成：1.封闭式磁点火线圈，广泛应用于电子点火系统中，其优点是泄漏少，能量损耗少，体积小。2.分电器，用于将高压从线圈分配到准确的气缸。3.火花塞，俗称火嘴，用于将高压线发出的脉冲高压电击穿火花塞两电极间的空气，引起火花点燃缸内混合气。4.点火调节器，是根据微机发出的指令信号，通过内部大功率三极管的通断来调节点火线圈初级绕组电路的通断，使点火线圈产生高压。5.点火信号发生器，将非电量转化为电量的传感器，将发动机曲轴的角度或气缸内活塞的位置以一定的方式转换成相应的电脉冲信号，最后送到电子调节器调节初级电路的通断，产生点火信号。6.电子控制单元，是根据发动机各传感器输入的信息以及存储器中的数据和程序进行计算、处理和判断，然后输出指令调节电子点火调节器，从而达到精确调节发动机点火的目的。