马自达5故障代码P0758详细描述如下:故障属于系统范围:目前无适用车型:马自达5中文含义解释:P0758:换档电磁阀B故障(电气)英文含义:不了解P0758故障代码:目前无故障的前因后果:P0758:换档电磁阀B故障(电气)01检测条件01-01 TCM如果检测到以下任一条件可确定换档电磁阀01-01-01换档电磁阀B的电压为发动机起动后，换档电磁阀B的电压保持在0 V。诊断支持注释:01-02这是连续检测(CCM)。01-03如果TCM在第一个行驶循环中检测到上述故障状态，MIL点亮。01-04如果TCM在第一个行驶循环中检测到上述故障状态，则可以获得待定代码。可以获得01-05冻结帧数据。01-06 AT报警信号灯亮。01-07故障诊断码存储在变速器控制模块存储器中。02可能的原因02-01换档电磁阀B故障02-02变速箱接头(主)的端子C和TCM的端子AJ之间的线束对地短路02-03换档电磁阀B的端子B和TCM的端子AJ之间的线束对电源短路。02-04换档电磁阀接线端B和变速箱接头(主)之间存在短路接线端C之间的线束存在断路02-05变速箱接头(主)接线端C和TCM接线端AJ之间的线束存在断路02-06换档电磁阀B接线端A和接地之间的线束存在断路02-07换档电磁阀B和TCM之间的接头损坏。02-08变速器控制模块故障。建议解决方案:01。检查冻结帧数据是否已被记录。01-01.冻结的帧数据是否被记录？是，转到步骤02。否，在维修通知单上记录冻结帧数据，然后转到步骤02。02确认相关维修信息的可用性02-01确认相关维修信息的可用性。02-02有没有相关的保养资料？是，根据可用的维修信息进行维修或诊断。如果车没修好，转到步骤03。否，转到步骤03。03检查变速器接头是否接触不良03-01将点火开关切换到LOCK位置。03-02断开变速箱连接器(主)。03-03检查是否接触不良(例如连接销损坏/拔出、腐蚀)。03-04连接正常吗？是，转到步骤04。否，修理或更换连接器和/或端子，然后转到步骤11。04检查电阻04-01检查变速驱动桥连接器(主)(变速驱动桥壳侧)A端和接地体之间的电阻。04-02电阻是否在1.0―4.2欧姆的范围内？。巴新& # 34；& gt是，转到步骤07。否，转到步骤05。05检查换档电磁阀接头是否接触不良05-01断开换档电磁阀b的接头05-02检查接触不良(如连接销损坏/拔出、腐蚀)。05-03连接正常吗？是，转到步骤06。否，修理或更换连接器和/或端子，然后转到步骤11。06检查电阻06-01检查换档电磁阀B的端子A和B(零件侧)之间的电阻。06-02电阻是否在1.0-4.2欧姆的范围内？。巴新& # 34；& gt是，更换电磁阀线束，然后继续步骤11。否，确认换档电磁阀b的安装，如果电磁阀安装正确，更换电磁阀，然后进行11步。。巴新& # 34；& gt07检查TCM连接器是否接触不良07-01断开TCM连接器。07-02检查是否接触不良(例如连接销损坏/拔出、腐蚀)。07-03连接正常吗？是，转到步骤08。否，修理或更换连接器和/或端子，然后转到步骤11。08检查变速驱动桥连接器电路是否开路08-01检查TCMAG端(线束侧)和变速驱动桥连接器(主)A端(线束侧)之间的导通性。08-02端子之间是否导通？是，转到步骤09。否，修理或更换线束，然后继续步骤11。09检查变速驱动桥连接器电路是否对电源短路09-01将点火开关转到on位置(发动机关闭)。09-02检查变速驱动桥连接器(主)A端(线束侧)的电压。09-03电压是0V吗？是的，走10步。否，修理或更换线束，然后继续步骤11。10检查TCM电路是否存在对地短路10-01将点火开关切换到锁定位置。10-02检查TCM AJ端(线束侧)和接地体之间的导通性。10-03有连续性吗？是，修理或更换线束，然后继续步骤11。否，转到步骤11。1确认DTC P0758的故障诊断已经完成11-01确保重新连接所有断开的连接器。1-02使用M-MDS清除存储器中的DTC。1-03在D档驾驶汽车，确保变速器能平稳地从1GR换到4GR。1-04是否有待定代码？是的，更换TCM，然后执行12个步骤。。巴新& # 34；& gt否，转到步骤12。12确认维修后程序。12-01执行“维修后程序”。。巴新& # 34；& gt12-02是否出现故障诊断码？是，执行相应的故障诊断码检查。否，DTC故障诊断已完成。