系统的注射压力与注射过程分开，分别由两个部件控制。即喷射压力由高压油泵产生并储存在共轨蓄压器中，随时准备喷射；燃料喷射过程由控制电磁燃料喷射器的ECU执行。这种分离控制使得喷射压力与发动机转速无关。同时，喷射量只与充气效率等因素有关，可以匹

1燃油喷射系统的控制原理发动机工作在不同的工况下，对混合气浓度的要求也不同。特别是在一些特殊工况下(如起步、急加速、急减速等。)，对混合物的浓度有特殊要求。ECU应根据相关传感器测得的工况以不同的方式控制喷油量。燃油喷射的控制方式可分为起动

电控燃油喷射系统优点是能准确控制发动机内部混合气的质量，保证气缸内的燃料燃烧完全，使废气排放物和燃油消耗都能够降低，同时它还提高了发动机的充气效率，增加了发动机的功率和扭矩。电控汽油喷射系统顾名思义由发动机控制单元ECU控制汽油机燃油喷射时

电控燃油喷射系统(EFI)简称“电控燃油喷射系统”和“EFI系统”。它以电子控制单元为控制中心，利用安装在发动机上的各种传感器来测量发动机的各种运行参数，然后根据计算机中预存的控制程序精确控制喷油器的喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳