轮毂是极光的一大亮点。轮毂设计造型独特，采用花瓣式风格。金属感很强的轮毂活跃了气氛。245 45 /R20大尺寸低扁平率轮胎除了视觉效果好，还能带来比较好的动态响应，但不适合越野路面的冲击。在这里，也可以看出极光的城市化取向。这车油耗不高，百公里9个油。路虎在极光的油耗并不高，百公里只有9个燃油，尚可:1。极光的大灯很有个性，氙气大灯很有气势，在简洁的前脸中很有杀伤力。与LED雾灯的搭配看起来很复杂但绝不凌乱。同时，三款Coupe和五款Coupe车型亮相车展。两款车的整体设计没有区别。车身非常紧凑，低矮的窗户与压制的车顶结合在一起。2.车身尺寸方面，五门版极光比三门版略大，但是轴距和神行者2一模一样，都是2660mm，比神行者2小一个尺寸，但是轴距是一样的。因此不难判断，evoque极光是由神行者2平台开发而来，无疑将大大节省研发成本，在定价上更具竞争力。3.作为目前路虎家族中最紧凑的一款车，揽胜摒弃了路虎粗犷硬朗的外形设计，而是融入了更多的线条和更多的跨界元素。看起来时尚动感，也更符合城市定位。Evoque抽象的外观告诉我们，它与众不同。也许你可以认为它没有路虎传统的复古风格，但我们相信这样大胆的设计风格也会有很多支持者。揽胜入门级车型极光也将配备全地形反馈系统和旋钮式挡位调节，在捷豹上表现抢眼。2.0L机械增压发动机是这款车的心脏，小排量也是节能减排的一种努力，并且配有丰富有用的配件。这款车的油耗也很乐观，不高，综合油耗9油左右。