某奔驰车主启动时，仪表突然提示：“盲点辅助系统已经停止。”上次开车还很好，怎么了？让我简单谈谈这个问题。了解奔驰【盲点辅助系统】的工作原理。
奔驰盲点辅助系统是一种利用毫米波近程雷达监测车辆周围环境的技术，广义上可以看作是后视镜的扩展。盲点辅助系统主要由后保险杠两侧的两个雷达传感器和车门后视镜指示灯两部分组成，雷达传感器同时也是控制单元，其中右侧为主功能雷达传感器，负责左右两个雷达传感器的信息评估和报警信号输出雷达传感器通过底盘CAN与车身网络连接，系统激活后，后部雷达传感器将信号共享到车身网络，前门控制单元接收信号，根据警告等级，后视镜指示灯开始点亮。具体工作流程如下。
1、上车点火通电，外后视镜山盲点辅助系统警示灯亮红色，从发动机运转到熄灭。2、车辆前进，车辆无低压或过电压，发动机和传动系统正常运行，车速高于10km/h时，盲点辅助系统正式启动。雷达传感器的探测范围内有车辆和障碍物等时，外后视镜的警告灯会点亮为红色。
3、司机无视继续行驶，系统激活仪表扬声器发出语音警告，外后视镜指示灯也闪烁。4、车辆、障碍物等离开雷达探测范围后，外后视镜指示灯熄灭。盲点辅助系统停止的原因分析：发现盲点辅助系统与雷达传感器的状态非常相关。
另外，由于毫米波被传递，要求雷达位置的稳定性，所以主要原因如下。1、雷达传感器自身故障：如软件故障、内部电气故障。2、雷达传感器线路故障：如线束损坏、插头生锈、松动等。
3、雷达传感器安装问题：如安装位置不正确、安装不牢固、雷达传感器安装支架不牢固、保险杠本身不牢固。4、雷达传感器信号传输问题：如传感器与保险杠之间的污物存在异物，导致保险杠表面破损或涂装影响了信号的传递。解决故障的方法可以解决奔驰盲点辅助系统的停止故障。
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