发动机过低的原因，发动机过低的原因有哪些

发动机过低的原因，发动机过低的原因有哪些？今天我就来给大家讲讲。

油底壳油量不足

首先，油底壳油量不足可能是导致发动机过低的原因之一。如果机油泵的泵油量减少，或者因进空气而泵不上油，都会使机油压力下降。所以，每次发动机工作前都要检查油底壳中的油位，确保有足够的油量。

发动机温度过高

其次，发动机温度过高也会导致发动机过低。当发动机冷却系统水垢严重、工作不良或长时间超负荷工作时，发动机容易过热，这不仅会加速机油的老化和变质，还会使机油稀释，从配合间隙中大量流失，从而导致油压下降。因此，要定期清理冷却系统管路中的水垢，调整供油时间，让发动机在额定负荷下工作。

机油泵停转

还有一种情况，就是机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销剪断或配合键脱落，或者机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡死，都会使机油泵停止运转，机油压力也随之降为零。所以，要及时更换损坏的销轴或键，机油泵吸油口处应设置滤清器等。

机油泵出油量不够

最后，如果机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过允许值，都会导致泵油量减少，造成润滑压力下降。因此，要及时更换超差的机件，研磨泵盖平面，使与齿轮端面的间隙恢复至正常范围。