新车离合器重，咋回事儿

咱河南话里，把汽车的离合器叫做“离火”。这“离火”要是重了，开起车来可就不咋得劲了。今儿个，咱就来聊聊这“离火”重的事儿。

原因一：拉线损坏

这“离火”重，可能是“离火”拉线出了问题。这“拉线”就好比是咱的“指挥棒”，要是它坏了，“离火”就踩不动了。所以，要是感觉“离火”重，先看看“拉线”有没有问题。

原因二：离合器片磨损变薄

“离火”片要是磨损得太薄了，就好比是咱的鞋底磨薄了，踩起来就费劲。这时候，就得换个新的“离火”片了。

原因三：分离轴承座抹油

有些人在换“分离轴承”的时候，喜欢给“轴承座”抹点油，以为这样能让它更顺滑。其实，“分离轴承”和“轴承座”之间的摩擦本来就不大，不需要额外的油。而且，要是抹了油，反而会增加阻力，让“离火”更重。

原因四：压盘膜片弹簧损坏

这“压盘膜片弹簧”就像是咱的“弹簧床”，要是它坏了，“离火”就踩不下去了。所以，要是感觉“离火”重，也得检查一下这个“弹簧床”。

原因五：分离拨叉转轴松旷

这“分离拨叉转轴”就像是咱的“关节”，要是它松了，“离火”就踩不均匀了。所以，要是感觉“离火”重，也得检查一下这个“关节”。

原因六：膜片弹簧退火

这“膜片弹簧”就像是咱的“弹簧板”，要是它退火了，就没那么硬了，“离火”也就踩不动了。所以，要是感觉“离火”重，也得检查一下这个“弹簧板”。