力帆大败局：负债 157 亿净资产仅剩 1 亿，昔日重庆首富造车梦碎

力帆汽车，曾经的“中国摩托车之王”，如今却陷入了破产重整的困境。这一切是怎么发生的呢？让我们一起来看看力帆汽车的前世今生。

摩托车发家的重庆首富

1938 年，尹明善出生于重庆市涪陵区。20 岁时，他因“不正当的言论”被判处 20 年有期徒刑。1978 年，尹明善出狱后，开始自学英语和读书，为自己的未来努力。

力帆汽车的发展历程

1992 年，尹明善创办了力帆的前身——重庆轰达车辆配件研究所。经过多年发展，力帆成为全国摩托车制造和出口龙头企业之一。

力帆汽车的多元化发展

近些年，力帆集团企业家族式管理弊端凸显、技术研发能力不足，加之客观环境变化等诸多原因，力帆汽车国内市场缺乏竞争力、产销量断崖式下跌，赖以支撑的海外市场也遭受重大损失，汽车全口径销量由 2017 年的约 13 万辆降至 2019 年的 2 万多辆。传统燃油汽车发展面临困难后，力帆大规模举债投资新能源汽车试图谋求战略转型，前后投入约 50 亿元发展新能源电池及整车，但因产品质量、设计定位、技术路线等缺陷，基本无法正常销售，外加共享汽车业务巨额亏损，战略转型以失败告终。同时，力帆金融、物业、房地产等多元化业务收益较小，摩托车业务虽有盈利，又无法弥补汽车板块亏损，2017 年以来力帆集团债务问题日益显现。

力帆集团的危机与破产重整

157.19 亿元，资产负债率高达

85.93%。与债台高筑相对应的，是力帆所剩无几的净资产。力帆最新公布的财报显示，今年上半年其营业收入仅为

15.84 亿元，较去年同期下跌

69.42%，净资产仅剩

1.06 亿元。2020 年多事之秋，自主品牌车企迎来洗牌潮。众泰汽车也在 9 月 1 日晚间发布公告称：破产重整申请已被法院受理。力帆们面临的困境，也是中小汽车厂商的一个缩影。