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坡道定点溜车什么原因,坡道定点溜车怎么回事
袁智斌
五菱
奔驰
好评
4.5
服务客户
4782
从业时长
7.91年
技师袁智斌,专业等级专家技师,从业时间7.91年,累计服务用户4782,好评率4.5,我擅长维修五菱、奔驰
科目二坡道定点熄火或溜车原因
科目二考试中,坡道定点停车与起步是个难点,很多人都会在这挂科。今天咱就来聊聊这事儿,说说为啥会熄火或溜车。
没供油松开手刹,车辆怠速低
第一种情况,车辆本身怠速低,不足以带动车辆启动,你还松开手刹,那可不就溜车了嘛!
没给油就松开手刹,造成溜车
第二种情况,你没给油,车本身怠速低,不够带动车辆起步,还松开手刹,这能不溜车吗?
离合接触点没抬够,造成熄火
还有一种情况,离合接触点没抬够(离合抬的偏低),科目二坡道定点熄火原因是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
油门跟不上,造成熄火
科目二坡道定点起步的时候,离合抬得过快了,油门跟不上,也容易熄火。这时候,离合要轻轻抬起,感受车身抖动,再慢慢松开刹车。
离合器抬得过高,超过半联动状态,造成熄火
离合器抬得过高,超过半联动状态,也会导致熄火。考试时,离合器抬得过低会熄火,抬得过高也会熄火,可得注意了。
坡道起步时,协调配合很关键
坡道起步时,离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合,放松驻车制动杆的时机很关键。晚了汽车起不了步,发动机会熄火;早了则会往后溜车。
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