废气管滴水，咋回事儿

咱河南话里，把柴油发动机的废气管叫“排汽管”。这“排汽管”滴水，是个啥情况呢？咱今儿就来聊聊。

原因一：缸体、缸套有裂纹

原因一：要是“排汽管”滴水，可能是缸体、缸套有裂纹，冷却水漏进去了。这就好比咱家里的暖壶，要是瓶胆有裂缝，水就会漏出来。

原因二：堵水圈磨损或折断

原因二：还有一种可能，就是堵水圈磨损或折断了，冷却水就顺着缸套漏到油底壳里了。这就像是咱的自行车内胎，要是有个口子，气就会跑出来。

原因三：发动机高温

原因三：要是发动机长时间高负荷运行，冷却水温度就会过高，一部分冷却水可能通过散热器和排气管之间的连接处泄漏，进入排气系统，最后排出来。这就像是咱夏天喝的冰红茶，要是放得时间长了，就不凉了。

原因四：温度过低

原因四：当环境温度较低时，排气管的温度也会较低，导致排气管内的水蒸气凝结成水滴，从而排出水。这就像是冬天咱们从外面进屋，眼镜上会有哈气。

原因五：冷启动

原因五：冷启动时，发动机的汽油燃烧充分，使冷凝的水滴积聚，汽油完全燃烧后会生成水蒸汽和二氧化碳，看到气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气。而当水蒸气流经金属管的时候，就会凝结成水滴，从而顺着排气管流出。这就像是咱冬天哈气，哈出来的气是热的，遇到冷玻璃就会凝成小水珠。

原因六：排气管有水

原因六：排气管有水，只能考虑柴油机有漏水的可能性。这就像是咱家里的暖壶，要是瓶胆漏了，水就会从“排汽管”里流出来。