在车辆运行过程中，当道路不平、坡路、通行性差等路况发生变化时，驾驶员降档通行是正常选择。这样可以满足车辆低速运行动力的需求，并确保车辆安全平稳行驶。

在一般的手动档车辆中，如果需要降档，采用降档补油是很多司机的习惯动作。减档补油的具体操作是，驾驶员踩离合器，换档杆脱高档空档，同时右脚踩油门，然后迅速降档。这个动作要求熟练，习惯自然，一下子就会熟练起来。

这是因为在通常高级运转时，发动机的输出转速通过变速器的齿轮间传递后，两者的传动比一致，车辆正常运转。但是，当前要进行降档运行，降档位置的发动机输出转速必须相对较低。这时，刚刚进入空挡驾驶的变速器输出轴(2轴)被动地继续车辆的反动，维持原来的高转速，因此需要进行降档。

为了确保平稳啮合，并减少齿轮损伤，降档时需要使用变速器装置的同步器，通过“补油”相对提高变速器的单轴转速，使变速器的“双轴”转速基本一致，从而确保车辆运转平稳。