现在，大多数家庭在购买日常用车时都会选择自动变速器的车。 自动变速器为搭乘者带来舒适方便的车身体验。 其内部结构比传统的手动变速器复杂得多，必然需要更加细心。 定期更换自动变速器油(ATF )是自动变速器保养的一个经常项目，ATF质量严重影响变速器的使用寿命。 一些汽车品牌的车主手册上写着自动变速器的“终身免维护”，但也有车主手册明确说明需要更换自动取款机。 ATF需要更换吗？ 自动变速器油更换多少需要更换ATF，业主可以参考业主手册，根据车辆的实际使用情况决定。 大多数汽车品牌规定自动变速器更换周期为2年或6万公里，行驶里程超过8万公里的车辆，每年至少检查或养护一次自动变速器。 那么，ATF的寿命受哪些因素影响？ 怎样才能延缓ATF性能的下降？ ATF性能是由于什么因素导致自动变速器内部相对密封，不易被外界污染，但变速器内的活动部件工作时会产生金属屑，该屑会污染ATF，因此在变速器下部设置滤油器但对ATF性能影响最大的因素是变速器内的工作温度。 变速器工作时，虽然内部温度较高，但高温会加速ATF变质，与淤泥形成粘结物，堵塞阀体，轻则影响正常换挡，导致油耗增加，重则导致变速器损坏。 ATF的温度特性ATF承担液力变矩器的转矩传递、行星齿轮机构的润滑、换挡机构的液压传递的作用，因此变速器油不仅要具有普通齿轮油的润滑性能，还必须具有液压油的粘度和粘度特性，其最佳工作温度范围为80-100 ATF的寿命与其工作温度负相关，油液在80-100条件下工作，其理论寿命可达10万km以上。 随着ATF温度的上升，寿命急剧下降。 可见，抑制ATF异常升温非常重要。 即使“确保ATF正常温度的方法”(养成良好的驾驶习惯)车辆硬件没有异常，ATF的温度也有可能急剧上升。 不利于ATF热量管理的常见因素是运行习惯。 在城市道路状况下，等红灯不是一般的事。 许多司机为了方便，在红灯期间总是把自动变速器调到d档，同时踩刹车使车辆停止。 该操作使液力变矩器长时间处于滑动状态，使ATF急剧升温。 另外，如果剧烈运转或变速器负荷过高，ATF也会异常升温。 因此，养成良好的驾驶习惯有助于延长ATF的寿命。 ”为了保证相关部件正常工作，很多车型都是利用发动机冷却系统的冷却液向ATF散热，如果发动机冷却液不足或循环不畅，ATF温度就会上升。 另外，如果自动变速器泄漏导致油量不足，也可能引起ATF过热。 这两种异常现象比较明显，但自动变速器内部出现的问题通常很少发现。 变速器滤油器堵塞或ATF热交换器堵塞会导致ATF循环不畅，影响散热效果。 编辑注意驾驶时的操作，停车时不要把自动变速器长时间放在d档。 另外，维修车辆时，请注意发动机冷却系统的状态和变速器的外观有无泄漏等。