汽车 ABS 故障，咋回事儿？

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊汽车上的 ABS 系统，要是这玩意儿出了问题，那可真是让人头疼啊！不过别担心，咱河南话有句话说得好：“车到山前必有路，有路就有丰田车！”，只要咱找到了问题的根源，解决起来就不难啦！

ABS 是个啥玩意儿？

ABS 是啥？简单来说，它就是汽车的“刹车防抱死系统”。这个系统可厉害了，它能让你的车在紧急刹车时，不会抱死轮胎，从而避免侧滑、失控啥的。咋样，是不是很牛 X？

ABS 故障的原因

ABS 故障的原因可多了去了，比如说传感器坏了、控制单元出问题了、液压系统出故障了，还有电源供应也可能有问题。不过别担心，咱接着往下看，就知道咋解决了。

ABS 故障的症状

要是你的车 ABS 出了故障，那仪表盘上的故障灯就会亮起来，这时候你就得注意了！另外，要是你在紧急刹车时感觉没啥回弹感，那也可能是 ABS 失灵了。

咋检查 ABS 系统呢？

1. 检查制动液：要是制动液不够了，那可得赶紧加上。

2. 用电脑检测：用检测仪看看 ABS 控制器系统有没有故障代码。

3. 检查传感器探头：看看探头表面有没有异物，要是有，就清理掉。

4. 清理传感器探头金属：定期清理传感器探头，避免金属碎屑影响信号传输。

5. 检查传感器线束：看看传感器线束有没有断裂或者被刮蹭的情况。

咋判断传感器是不是坏了呢？

1. 用读取故障诊断仪故障码：要是传感器有问题，ABS 电脑中会出现故障码，仪表上的故障灯也会亮起来。

2. 实地刹车检测：在路面良好、宽阔无人的地方，将车提速至 60 以上，然后把刹车踩到底，看看车轮会不会抱死，如果抱死了，而且刹车没有顿挫感，那就说明 abs 失效了，一般是传感器坏了。

3. 用万用表测量 abs 传感器的电压/电阻：以 1r/s 的转速转动车轮，前轮的输出电压应为 790-1140mv，后轮应高于 650mv，如果不符合这个范围，那就说明传感器有问题。传感器的电阻值一般在 1000-1300Ω 之间，如果不符合这个范围，那就说明传感器有问题。

传感器坏了咋办？

要是传感器坏了，那只能换一个新的了。不过在换之前，你得先确定是哪个传感器坏了。咋确定呢？可以用读取故障诊断仪故障码或者实地刹车检测的方法来判断。

总结

好了，今天咱就聊到这儿吧！希望这些河南话能让你对汽车 ABS 系统有个更深入的了解。要是你的车 ABS 出了故障，别慌，按照咱说的方法一步步来，肯定能解决问题！