嘿,大家好啊!今天咱来说说汽车发动机冷启动困难的事儿。你有没有遇到过这种情况:早上起来,一打火,发动机吭哧吭哧半天,就是不着火,或者着了火也是一抖一抖的,感觉要熄火似的。这是咋回事儿呢?
当天气冷的时候,发动机的温度也低,燃油喷到进气管中后,雾化效果就变差了。而且低温的发动机进气管和气缸壁,还会附着一部分燃油颗粒,这就导致混合气达不到启动的浓度了。所以,在天冷的时候,启动发动机可能需要多踩几脚油门,让混合气更浓一些,这样才能容易启动。不过,要是进气道和节气门有积碳,就会吸附混合气中的燃油颗粒,让混合气更稀,启动就更困难了。所以,要及时清理发动机进气道的积碳哦!
天冷的时候,电瓶也会受到影响。低温会降低电瓶内部活性物质的反应置换率,同时电瓶液的电阻也会增大,这就容易导致电瓶电力不足。所以,在天冷的时候,要检查一下电瓶的状态,如果发现电力不足,就需要给电瓶充电或者测试一下,看看是不是需要更换电瓶了。另外,一些虚接的电路系统平时可能不容易出现故障,但在低温下,这些故障就容易出现阻值加大或断路的现象。所以,如果你的车在天冷的时候出现启动困难的情况,不妨去维修厂检查一下电路系统,看看有没有虚接的地方。
天冷的时候,发动机的各个部件也会热胀冷缩,气门或活塞的间隙就会变大。而且在低温下,机油的粘度过高,也会增加发动机运转的阻力,导致无法达到燃烧气缸所需要的压力。所以,在天冷的时候,发动机的启动会比较困难。不过,这种情况一般不会经常出现,只有在发动机长时间使用或者保养不当的情况下才会出现。如果你的发动机出现了这种情况,就需要对缸压进行检测,对附有积炭或磨损的气门或缸体进行清洗或维修。同时,也要注意检查机油的情况,看看是不是需要更换机油了。
一般发动机的凸轮轴调节器是依靠发动机机油来调节进气时间的。如果低温时发动机机油粘度过大,或者凸轮轴内部卡滞,就会影响发动机的冷车启动。在这种情况下,凸轮轴调节器在启动后 10 几秒钟内,可能会发出严重的“哒哒”异响噪音。所以,如果你的车在启动后出现了这种异响噪音,就要注意检查一下凸轮轴调节器了。