冷却液老是少，咋回事儿

咱河南话里，冷却液老是少，就叫“冷却液老爱少”。这是个啥情况呢？咱今儿个就来谝一谝。

冷却液的作用

冷却液的作用可大了去了，它主要就是给发动机降温的。发动机在工作的时候，会产生高温，这时候冷却液就会在发动机和散热器之间循环，把热量带走，让发动机保持在一个合适的温度范围内。

冷却液为啥会少

冷却液为啥会少呢？一般来说，有以下几个原因：

1. 自然损耗：冷却液也会有自然损耗的，就像咱人要喝水一样。一般情况下，冷却液 1 年损耗百分之 10 至百分之 36 左右算正常。

2. 泄漏：冷却液要是漏了，那可就少得快了。咱得检查一下冷却系统，看看有没有漏水的地方，比如散热器、水泵、水箱啥的。要是有漏水的地方，就得赶紧修，不然发动机可要“发火”了。

3. 防冻液质量不好：要是咱用的防冻液质量不好，里面的水分太多，或者不符合规定，也会影响冷却液的性能，导致它容易蒸发或者泄漏。所以，咱在选防冻液的时候，可得选质量好的，符合规定的。

咋检查冷却液少不少

那咱咋知道冷却液少不少呢？其实很简单，咱打开发动机盖，找到冷却液储箱，看看里面的液面高度就行了。要是液面低于最低线了，那咱就得加冷却液了。加冷却液的时候，也得注意，要加同样颜色的，同样型号的，不然可能会起化学反应，影响冷却液的效果。

冷却液的更换

冷却液也不是一直能用的，用久了也会失效，所以咱得定期更换冷却液。一般来说，冷却液的更换周期是 2 年或者 4 万公里，具体看咱用的冷却液的质量和型号。咱在更换冷却液的时候，也得注意，要把旧的冷却液放干净，把冷却系统清洗干净，再加上新的冷却液。