半挂车推头甩尾，咋回事儿？

咱河南话里，把半挂车推头甩尾叫做“推头”和“甩尾”。啥意思呢？就是半挂车在行驶过程中，车头和车尾的运动方向不一致，一个劲儿地往一边跑。

推头（转向不足）

推头，就是前轮失去抓地力，无法有效转向，车头撞树。这事儿多出现在前轮驱动车型上。比如说，你想快速转弯 90 度，结果车头只是转向了 50 度，这就是推头。

甩尾（转向过度）

甩尾呢，就是后轮失去抓地力，车身旋转，车屁股撞到树上。这事儿多发生在后轮驱动汽车上。比如说，你想快速转弯 90 度，结果车尾横了过来，滑得比车头还快，然后就甩出了路面。

推头和甩尾的区别

推头和甩尾的区别可大了去了。推头是前轮失去抓地力，无法有效转向；甩尾是后轮失去抓地力，车身旋转。所以，推头多为后轮驱动汽车出现的失控现象，而甩尾则多为前轮驱动汽车出现的失控现象。

半挂车推头甩尾的原因

半挂车推头甩尾的原因可多了去了，主要有以下几个方面：

1. 车速过快：半挂车在高速行驶时，由于惯性大，容易出现推头甩尾的情况。

2. 弯道过急：半挂车在弯道行驶时，如果弯道过急，容易导致推头甩尾。

3. 超载：半挂车超载会增加车辆的重量，导致轮胎抓地力不足，容易出现推头甩尾的情况。

4. 制动系统故障：半挂车制动系统故障会导致制动不灵，容易出现推头甩尾的情况。

5. 轮胎磨损：半挂车轮胎磨损严重会导致轮胎抓地力不足，容易出现推头甩尾的情况。

如何避免半挂车推头甩尾

为了避免半挂车推头甩尾，我们可以采取以下措施：

1. 控制车速：半挂车在行驶过程中要控制车速，避免车速过快。

2. 合理弯道行驶：半挂车在弯道行驶时要合理控制车速和转向角度，避免弯道过急。

3. 避免超载：半挂车要避免超载，确保车辆的重量在规定范围内。

4. 定期检查制动系统：半挂车要定期检查制动系统，确保制动系统正常工作。

5. 定期更换轮胎：半挂车要定期更换轮胎，确保轮胎的磨损程度在规定范围内。